Çelik Kepenk

Çelik Kepenk, çelik lamellerin yan raylar içinde hareket ederek giriş açıklığını kapattığı ağır hizmet tipi sarmal kepenk sistemidir. Depo, atölye, fabrika, banka şubesi, kuyumcu, teknik servis, sanayi işletmesi, mal kabul alanı ve güvenlik beklentisinin yüksek olduğu ticari cephelerde kullanılabilir. Profil yapısı, sac kalınlığı, güçlü raylar ve uygun kilitleme parçaları sayesinde farklı ölçü ve kullanım şartlarına göre hazırlanabilir.

Çelik kepengin düzenli çalışması yalnız kalın veya ağır lamel kullanılmasına bağlı değildir. Perde ağırlığına uygun motor, yeterli taşıma kapasitesine sahip sarım borusu, dengeli şaft grubu, sağlam taşıyıcı konsollar, güçlü yan raylar, doğru yerleştirilmiş askılar ve uygun alt profil birlikte kullanılmalıdır.

Ağır çelik perdeye düşük kapasiteli motor uygulanırsa kepenk kalkış sırasında zorlanabilir, yavaş hareket edebilir, uğultu yapabilir veya motor sıcaklığı yükselerek hareket geçici biçimde durabilir. Raylar hizasızsa güçlü motor kullanılması sorunu ortadan kaldırmaz; aksine lamel, askı, şaft ve motor bağlantılarındaki yükü artırabilir.

Çelik kepenk güvenlik amacıyla tercih edilse de yalnız “çelik” malzeme kullanılması belirli bir hırsızlığa dayanım sınıfı veya resmî güvenlik sertifikası anlamına gelmez. Güvenlik seviyesi; lamel kesiti, sac kalınlığı, ray yapısı, bağlantılar, alt profil, kilit sistemi, montaj yüzeyi ve ürünün varsa test veya sertifikalarına göre belirlenmelidir.

Çelik Kepenk Nedir?

Çelik kepenk, perde bölümünün birbirine geçen çelik lamellerden meydana geldiği sarmal kapatma sistemidir. Kepenk açıldığında perde üst bölümdeki şaft veya sarım borusu üzerine sarılır. Kapatıldığında ise lameller sağ ve sol yan raylar içinde aşağı doğru ilerleyerek giriş alanını kapatır.

Çelik kepenk sisteminin başlıca parçaları şunlardır:

• Çelik kepenk lamelleri,
• Sağ ve sol yan raylar,
• Güçlendirilmiş alt profil,
• Sarım borusu veya şaft grubu,
• Perde askı bağlantıları,
• Motor veya manuel hareket mekanizması,
• Motor adaptörü ve motor freni,
• Rulman ve yatak takımı,
• Taşıyıcı konsollar ve yanak sacları,
• Kepenk kutusu ve kontrol kapağı,
• Mekanik veya elektronik kilit sistemi,
• Kumanda, alıcı kart veya duvar butonu,
• Uygulamaya göre emniyet ekipmanları.

Sistemin gerçek dayanımı yalnız lamellerin malzemesiyle ölçülmemelidir. Çelik perdeyi taşıyan ray, şaft, konsol ve bağlantı elemanları da aynı yük ve kullanım şartlarına uygun olmalıdır.

Çelik Kepenk Nerelerde Kullanılır?

Çelik kepenk, yüksek perde dayanımı ve güçlü kapatma yapısının önemli olduğu ticari, endüstriyel ve güvenlik odaklı alanlarda kullanılabilir.

Başlıca kullanım alanları şunlardır:

• Fabrika ve üretim tesisi girişleri,
• Depo ve stok alanları,
• Atölye ve teknik servis girişleri,
• Küçük sanayi işletmeleri,
• Makine bakım bölümleri,
• Otomotiv servisleri,
• Mal kabul ve sevkiyat alanları,
• Banka ve finans kuruluşu cepheleri,
• Kuyumcu ve değerli ürün satışı yapılan işletmeler,
• Dükkan ve mağaza girişleri,
• Yedek parça ve ekipman depoları,
• Arşiv ve kontrollü erişim alanları,
• Garaj ve kapalı otopark girişleri,
• Rüzgâra ve dış ortam etkisine açık cepheler,
• Darbe ihtimalinin bulunduğu işletme girişleri.

Küçük bir dükkan kepengiyle geniş fabrika kepenginde aynı çelik lamel, motor ve ray yapısı kullanılmaz. Açıklık büyüdükçe perde ağırlığı, şaft esnemesi, ray dayanımı ve motor kapasitesi yeniden hesaplanmalıdır.

Çelik Kepengin Öne Çıkan Özellikleri

• Ağır hizmet kullanımına uygun profil seçenekleri,
• Darbe ihtimali bulunan girişler için güçlü perde yapısı,
• Geniş depo ve sanayi açıklıklarına uygulanabilme,
• Güçlü yan ray ve alt profil seçenekleri,
• Mekanik ve elektronik kilit sistemleriyle kullanılabilme,
• Motorlu, kumandalı veya manuel hazırlanabilme,
• Boyalı, galvanizli veya farklı yüzey korumalarıyla uygulanabilme,
• Delikli ve mikro delikli profil seçenekleri,
• Kontrol ve emniyet ekipmanlarıyla genişletilebilme.

Bu özellikler bütün çelik kepenklerin aynı güvenlik ve dayanım seviyesine sahip olduğu anlamına gelmez. Profil kesiti, sac kalınlığı, ray yapısı ve montaj bağlantıları ürüne göre değişir.

Çelik Kepenk Lamel Yapısı

Çelik lameller, kepenk perdesinin ana kapatma yüzeyini oluşturur. Lamellerin sac kalınlığı, profil yüksekliği, kesit geometrisi ve yüzey işlemi ürünün ağırlığını ve mekanik davranışını etkiler.

Kullanım alanına göre tercih edilebilecek başlıca çelik lamel türleri şunlardır:

• Standart çelik kepenk lameli,
• Güçlendirilmiş ağır hizmet lameli,
• Galvaniz kaplamalı çelik lamel,
• Elektrostatik boyalı çelik lamel,
• Delikli çelik lamel,
• Mikro delikli çelik lamel,
• Havalandırma açıklıklı profil,
• Geniş açıklığa uygun kalın kesitli profil.

İnce sacdan hazırlanan hafif bir çelik lamel, kalın ve güçlendirilmiş ağır hizmet profiliyle aynı dayanımı göstermez. Ürün seçiminde yalnız malzeme adı değil, profil kesiti ve sac kalınlığı da belirtilmelidir.

Profil seçenekleri için Çelik Kepenk Lameli sayfası incelenebilir.

Çelik Lamel Kalınlığı Neden Önemlidir?

Sac kalınlığı, çelik lamelin ağırlığını, form dayanımını ve darbe karşısındaki davranışını etkiler. Sac kalınlığı arttığında perde daha ağır hâle gelebilir. Bu artış motor, şaft, rulman, konsol ve ray sisteminin kapasitesini de etkiler.

Lamel kalınlığı belirlenirken şu bilgiler birlikte incelenmelidir:

• Açıklığın eni ve yüksekliği,
• Toplam kepenk alanı,
• Profilin kesit geometrisi,
• Güvenlik beklentisi,
• Darbe ihtimali,
• Rüzgâr etkisi,
• Günlük açma-kapama sayısı,
• Ray profilinin ölçüsü,
• Motor ve sarım borusu kapasitesi.

Kalın sac kullanılması tek başına bütün sistemi güçlü hâle getirmez. Lameller ağırlaştırılırken ray, şaft veya motor aynı bırakılırsa kepenk dengesiz ve zorlanarak çalışabilir.

Çelik Kepenk ile Galvaniz Kepenk Arasındaki Fark

Galvaniz kepenk de çelik esaslı bir kepenk çeşididir. Galvaniz ifadesi, çelik sac yüzeyinde çinko esaslı koruyucu kaplama bulunduğunu belirtir. Çelik Kepenk ise malzeme grubunu ve ağır hizmet yapısını daha geniş biçimde ifade eder.

Bir çelik kepenk şu yüzeylerden biriyle hazırlanabilir:

• Galvaniz kaplamalı çelik sac,
• Elektrostatik boyalı çelik sac,
• Galvaniz üzerine boyalı yüzey,
• Uygun astar ve endüstriyel boya uygulanmış çelik,
• Projeye özel yüzey kaplamaları.

Bu nedenle “çelik kepenk” ve “galvaniz kepenk” tamamen birbirinden ayrı malzemeler olarak düşünülmemelidir. Kullanılan çeliğin yüzey koruması, profil kalınlığı ve üretim biçimi ayrıca belirtilmelidir.

Çelik Kepenk ile Alüminyum Kepenk Arasındaki Fark Perde Ağırlığı

Çelik perde, benzer ölçüdeki hafif alüminyum profile göre daha ağır olabilir. Bu nedenle çelik kepenkte motor, şaft ve taşıyıcı parçalar üzerindeki yük daha yüksek olabilir.

Darbe Dayanımı

Uygun kalınlık ve profil yapısındaki çelik lameller darbe ve ağır hizmet şartları için tercih edilebilir. Bununla birlikte ince çelik sac da kuvvetli darbede eğilebilir veya formunu kaybedebilir.

Korozyon

Çelik yüzey uygun biçimde korunmazsa nem ve dış ortam etkisiyle korozyona uğrayabilir. Alüminyumda demir esaslı pas oluşmaz; ancak alüminyum yüzeyde de oksidasyon ve kaplama bozulması görülebilir.

Cephe Görünümü

Alüminyum kepenkler daha hafif ve dekoratif cephe uygulamalarında öne çıkabilir. Çelik kepenkler ise depo, atölye, sanayi ve yüksek dayanım beklentisinin bulunduğu girişlerde tercih edilebilir.

Doğru seçim; açıklık ölçüsü, günlük kullanım, güvenlik beklentisi, darbe ihtimali, rüzgâr etkisi ve motor kapasitesine göre yapılmalıdır.

Çelik Kepenk Gerçekten Güvenli midir?

Çelik malzeme güçlü bir perde oluşturabilir; ancak kepengin güvenlik seviyesi yalnız lamellere bağlı değildir. Zayıf raya yerleştirilen kalın çelik perde veya sağlam olmayan yüzeye bağlanan güçlü sistem beklenen korumayı vermez.

Güvenlik seviyesini etkileyen başlıca noktalar şunlardır:

• Lamel profilinin kesiti ve sac kalınlığı,
• Ray profilinin genişliği ve derinliği,
• Rayların yapı yüzeyine bağlantısı,
• Alt profilin yapısı,
• Mekanik veya elektronik kilitler,
• Perde askılarının yapısı,
• Şaft ve taşıyıcı konsollar,
• Motor freni ve kapalı konumdaki motor davranışı,
• Kontrol sisteminin yetkisiz kullanıma karşı korunması,
• Montaj yapılan duvar veya çelik konstrüksiyonun dayanımı.

Banka, kuyumcu veya yüksek güvenlik gerektiren alanlarda ürünün varsa test belgeleri, direnç sınıfı ve proje şartları ayrıca incelenmelidir. Standart bir çelik kepenk otomatik olarak sertifikalı güvenlik kepengi kabul edilmemelidir.

Çelik Kepenk Ray Sistemi

Yan raylar ağır çelik perdenin açılma ve kapanma sırasında izleyeceği dikey hattı belirler. Rayların ölçüsü, profil kalınlığı ve bağlantı düzeni perde ağırlığına ve açıklık genişliğine uygun olmalıdır.

Çelik kepenk rayı seçilirken şu noktalar dikkate alınmalıdır:

• Lamel profilinin kalınlığı,
• Perdenin toplam genişliği,
• Toplam perde ağırlığı,
• Rüzgâr etkisi,
• Darbe ve zorlama ihtimali,
• Rayın kanal derinliği,
• Rayın et kalınlığı,
• Ray içindeki kılavuz veya fitil yapısı,
• Montaj yüzeyinin özellikleri,
• Bağlantı noktalarının sayısı ve aralığı.

Raylar aynı düzlemde, düşey ve birbirine paralel olmalıdır. Raylar arasındaki mesafenin üst, orta ve alt noktalarda değişmesi ağır perdenin sıkışmasına ve motor yükünün artmasına neden olabilir.

Ray seçenekleri için Kepenk Rayı sayfası incelenebilir.

Güçlendirilmiş Ray Neden Gereklidir?

Kalın çelik lamel kullanılırken standart ve ince bir ray profili yetersiz kalabilir. Perde ağırlığı, rüzgâr yükü ve dışarıdan gelen kuvvetler ray bağlantılarına aktarılır.

Güçlendirilmiş ray yapısı özellikle şu uygulamalarda önem kazanır:

• Geniş açıklıklar,
• Yüksek kepenkler,
• Rüzgâra açık bina cepheleri,
• Fabrika ve depo girişleri,
• Darbe ihtimali bulunan alanlar,
• Güvenlik beklentisi yüksek ticari cepheler,
• Ağır hizmet tipi çelik perdeler.

Rayın güçlü olması kadar yapı yüzeyine doğru biçimde bağlanması da önemlidir. Ray yalnız sıva, dekoratif kaplama veya zayıf doğrama üzerine bırakılmamalıdır.

Çelik Kepenk Motoru Nasıl Seçilir?

Çelik kepenk motoru, toplam perde ağırlığına ve günlük çalışma sayısına göre seçilmelidir. Aynı açıklık ölçüsündeki ince çelik perdeyle ağır hizmet profilli perde farklı motor kapasitesi gerektirebilir.

Motor seçiminde şu bilgiler incelenmelidir:

• Çelik lamellerin toplam ağırlığı,
• Alt profil ve kilit parçalarının ağırlığı,
• Açıklığın eni ve yüksekliği,
• Sarım borusunun çapı,
• Perdenin şaft üzerindeki sarım çapı,
• Günlük açma-kapama sayısı,
• Raylardaki mekanik sürtünme,
• Motorun tüp, yan veya zincir aktarmalı yapıda olması,
• Elektrik kesintisinde manuel kullanım ihtiyacı,
• Fotosel ve güvenlik parçaları.

Düşük kapasiteli motor ağır perdeyi kaldırırken uğultu yapabilir, yavaşlayabilir veya sıcaklığı yükselerek durabilir. Gereğinden güçlü motor ise ray sıkışmasını veya eğilmiş lamelleri ortadan kaldırmaz.

Motor seçenekleri için Kepenk Motoru sayfası incelenebilir.

Ağır Çelik Kepenklerde Motor Tipleri Yan Motor

Yan motorlar geniş ve ağır kepenk sistemlerinde kullanılabilir. Motor şaftın yan tarafına yerleştirilir ve hareket zincir veya farklı bir aktarma düzeniyle şaft üzerine iletilebilir.

Zincir Aktarmalı Motor

Zincir aktarmalı sistemlerde motor hareketi zincir ve dişli grubu üzerinden şaft üzerine aktarılır. Zincir gerginliği, dişli uyumu, motor taşıyıcısı ve şaft yatakları düzenli çalışmalıdır.

Tüp Motor

Uygun ölçü ve ağırlıktaki daha küçük çelik kepenklerde sarım borusu içine yerleştirilen tüp motor kullanılabilir. Motor torku ve sarım borusu ölçüsü perde ağırlığıyla uyumlu olmalıdır.

Motor tipi seçilirken yalnız motorun nominal gücü değil, kullanım yoğunluğu ve manuel kurtarma ihtiyacı da dikkate alınmalıdır.

Çelik Kepenk Sarım Borusu ve Şaftı

Sarım borusu, ağır çelik perdenin açılırken üzerine sarıldığı taşıyıcı parçadır. Borunun çapı, et kalınlığı ve açıklık boyunca esneme durumu perde ağırlığına uygun olmalıdır.

Yetersiz sarım borusu geniş açıklığın orta bölümünde eğilebilir. Bu durumda perde şaft üzerine sağ ve sol tarafta farklı çaplarda sarılabilir. Perde bir tarafa toplandıkça ray sürtünmesi ve motor yükü artar.

Sarım borusu ve şaft seçiminde şu noktalar önemlidir:

• Açıklığın genişliği,
• Toplam perde ağırlığı,
• Borunun çapı ve et kalınlığı,
• Motor tipi ve adaptör ölçüsü,
• Rulman ve yatak kapasitesi,
• Taşıyıcı konsolların yapısı,
• Askıların perde boyunca dağılımı,
• Kutu içindeki sarım alanı.

Ürün seçenekleri için Kepenk Sarım Borusu ve Kepenk Rulman Takımı sayfaları incelenebilir.

Taşıyıcı Konsol ve Bağlantılar

Motor, şaft ve ağır kepenk perdesi yan taşıyıcı konsollar tarafından yapı yüzeyine aktarılır. Konsolların malzemesi, kalınlığı ve bağlantı noktaları sistem ağırlığına uygun olmalıdır.

Taşıyıcı bağlantılar şu yüzeylere yalnız yüzeysel biçimde bırakılmamalıdır:

• Zayıf sıva tabakası,
• İnce cephe kaplaması,
• Taşıma amacı bulunmayan alüminyum doğrama,
• Çürümüş ahşap yüzey,
• Gevşek tuğla veya hasarlı beton bölgesi.

Konsollar taşıyıcı beton, çelik konstrüksiyon veya uygulamaya uygun sağlam yapı bölümüne bağlanmalıdır.

Taşıyıcı parça için Kepenk Taşıyıcı Konsolu sayfası incelenebilir.

Çelik Kepenk Alt Profili

Alt profil, çelik kepenk perdesinin en alt bölümünde yer alır. Kepenk kapandığında zemine oturur ve kilitleme veya güvenlik parçalarını taşıyabilir.

Alt profil üzerinde bulunabilecek parçalar şunlardır:

• Zemin contası,
• Mekanik kilit sürgüleri,
• Elektronik kilit,
• Alt emniyet kenarı,
• Uç kapakları,
• Güçlendirme parçaları.

Alt profil araç, forklift veya ürün darbesi aldığında eğilebilir. Eğilmiş profil rayların alt bölümünde sıkışabilir veya kepengin zemine bir taraftan önce basmasına neden olabilir.

Alt profil seçenekleri için Kepenk Alt Profili sayfası incelenebilir.

Çelik Kepenk Kilit Sistemleri

Çelik kepenklerde kilit sistemi kullanım biçimine ve güvenlik beklentisine göre seçilmelidir. Mekanik, anahtarlı veya elektronik kilit seçenekleri kullanılabilir.

Mekanik Kepenk Kilidi

Mekanik kilit, alt profil veya perde üzerinde bulunan sürgülerin ray ya da zemindeki karşılıklarına geçmesiyle çalışabilir. Kilit parçalarının çelik perdeyle ve ray yapısıyla uyumlu olması gerekir.

Ürün için Kepenk Mekanik Kilidi sayfası incelenebilir.

Elektronik Kepenk Kilidi

Elektronik kilit, uyumlu kontrol sistemi üzerinden motor hareketiyle birlikte yönetilebilir. Elektronik kilidin enerji kesintisindeki davranışı ve manuel açma yöntemi ürün seçilirken belirlenmelidir.

Motorlu Kepenk ile Manuel Kilit Kullanımı

Motorlu kepenkte manuel kilit kapalıyken motora açma komutu verilmemelidir. Kilitli ağır perdeyi motorla hareket ettirmeye çalışmak alt profil, lameller, askılar, motor adaptörü ve şaft üzerinde yüksek yük oluşturabilir.

Birden fazla personelin kullandığı işletmelerde kilidin açık veya kapalı olduğunun takip edilebileceği düzen kurulmalıdır.

Motor Freni ve Kapalı Konum Güvenliği

Motor freni, motor durduğunda şaftın kontrolsüz hareketini sınırlayan motor parçalarından biridir. Fren sistemi motor tipine ve ürün yapısına göre değişebilir.

Motor durduğu hâlde perde aşağı doğru kaçırıyor veya şaftta boşluk hissediliyorsa şu parçalar incelenmelidir:

• Motor freni,
• Motor redüktörü,
• Zincir ve dişli grubu,
• Şaft bağlantısı,
• Perde askıları,
• Denge ve yay sistemi.

Motor freni hakkında bilgi için Kepenk Motor Freni sayfası incelenebilir.

Kepenk Emniyet Freni

Bazı ağır kepenk sistemlerinde şaft veya hareket aktarma arızası durumunda perdenin kontrolsüz biçimde aşağı hareketini sınırlamak amacıyla emniyet freni kullanılabilir.

Emniyet freni seçimi kepenk ağırlığına, şaft yapısına ve üretici sistemine göre yapılmalıdır. Her standart kepenkte aynı parça kullanılamaz.

Ürün için Kepenk Emniyet Freni sayfası incelenebilir.

Motorlu Çelik Kepenk

Motorlu çelik kepenklerde ağır perde elektrik motoruyla açılıp kapanır. Sistem duvar butonu, anahtarlı buton, uzaktan kumanda veya merkezi kontrol ünitesi üzerinden kullanılabilir.

Motorlu sistemde şu parçalar birbiriyle uyumlu olmalıdır:

• Motor ve redüktör kapasitesi,
• Motor adaptörü, zincir veya dişli grubu,
• Sarım borusu ve şaft,
• Rulman ve taşıyıcı konsollar,
• Perde askıları,
• Üst ve alt limitler,
• Kontrol kartı ve alıcı sistemi,
• Manuel kurtarma mekanizması,
• Fotosel ve emniyet parçaları.

Motor çalışıyor ancak perde hareket etmiyorsa motor adaptörü, zincir, şaft ve askı bağlantıları incelenmelidir. Şaft dönüyor fakat perde kalkmıyorsa askıların veya üst lamel bağlantılarının ayrılmış olması mümkündür.

Manuel Çelik Kepenk

Uygun ölçü ve ağırlıktaki çelik kepenkler manuel zincir, kol veya yay mekanizmasıyla çalıştırılabilir. Ağır çelik perde için manuel sistem seçilirken kullanıcının uygulaması gereken kuvvet ve denge sistemi dikkate alınmalıdır.

Manuel kepenk önceki kullanıma göre ağırlaşmışsa daha fazla kuvvet uygulanmamalıdır. Ray sıkışması, yay dengesizliği, şaft yatağı veya zincir dişlisi hareketi zorlaştırabilir.

Kepenk yukarıda sabit kalmıyor veya kontrolsüz biçimde aşağı iniyorsa perde kullanılmamalı; yay, şaft, fren ve denge parçaları incelenmelidir.

Elektrik Kesintisinde Çelik Kepenk Nasıl Açılır?

Elektrik kesintisinde motorlu çelik kepengin açılması kullanılan motorun manuel kurtarma yapısına bağlıdır. Yan veya zincir aktarmalı bazı motorlarda manuel zincir ya da kol bulunabilir.

Tek girişli depo, banka, atölye veya işletmelerde manuel kullanım ihtiyacı motor seçilmeden önce belirlenmelidir. Kurtarma mekanizması erişilemeyecek bir kaplama, raf veya makine arkasında bırakılmamalıdır.

Elektrik kesildiğinde ağır çelik perde elle veya araçla zorlanmamalıdır. Motor freni, kilitler ve şaft yapısı manuel harekete izin vermiyorsa zorlamak lamellerin ve bağlantıların zarar görmesine neden olabilir.

Ürün için Kepenk Manuel Kurtarma Sistemi sayfası incelenebilir.

Çelik Kepenk Limit Ayarı

Motorlu çelik kepenklerde üst ve alt limitler motorun hangi açık ve kapalı konumlarda duracağını belirler.

Üst Limit Erken Ayarlanırsa

Kepenk tamamen açılmadan motor durur. Alt profil giriş yüksekliğinde kalabilir ve araç veya ürün geçiş alanını daraltabilir.

Üst Limit Geç Ayarlanırsa

Ağır perde kutu içine gereğinden fazla sarılabilir. Askılar, üst lameller ve şaft üzerinde yüksek yük oluşabilir.

Alt Limit Erken Ayarlanırsa

Alt profil zemine ulaşmadan motor durur ve kepenk altında açıklık kalabilir.

Alt Limit Geç Ayarlanırsa

Alt profil zemine ulaştığı hâlde motor çalışmayı sürdürebilir. Ağır çelik perde motor adaptörü, askılar, lameller ve şaft üzerinde baskı oluşturabilir.

Limit ayarından önce rayların, lamellerin ve sarım düzeninin düzgün olduğu doğrulanmalıdır. Mekanik sıkışma bulunan kepenkte yalnız limit ayarı değiştirilmemelidir.

Çelik Kepenk Güvenlik Ekipmanları

Motorlu çelik kepenklerde araç ve insan geçişi bulunuyorsa kullanım alanına uygun güvenlik ekipmanları planlanmalıdır.

Kepenk Fotoseli

Fotosel, karşılıklı sensörler arasındaki ışının kesilmesini algılayarak kontrol kartına bilgi gönderebilir. Sensörlerin aynı hizada bulunması ve kontrol sistemiyle uyumlu bağlanması gerekir.

Ürün için Kepenk Fotoseli sayfası incelenebilir.

Alt Emniyet Kenarı

Alt emniyet kenarı, alt profil bir engele temas ettiğinde kontrol ünitesine sinyal göndermek amacıyla kullanılabilir. Sistemin kapanmayı durdurması veya geri hareket ettirmesi kontrol kartının programına bağlıdır.

Ürün için Kepenk Emniyet Kenarı sayfası incelenebilir.

Acil Durdurma Butonu

Fabrika, depo ve yoğun kullanılan endüstriyel girişlerde acil durdurma butonu kullanılabilir. Buton kolay erişilebilir ve kepenk hareket alanına yakın bir noktada bulunmalıdır.

Ürün için Kepenk Acil Durdurma Butonu sayfası incelenebilir.

Fotosel veya emniyet kenarı bulunması kepenk altında beklemeyi güvenli hâle getirmez. Perde hareket ederken altında insan, araç, ürün veya eşya bulunmamalıdır.

Rüzgâra Açık Alanlarda Çelik Kepenk

Rüzgâra açık cephelerde çelik perde basınç ve emme etkisi altında kalır. Çelik malzemenin ağır olması tek başına rüzgâr dayanımını belirlemez.

Rüzgâr etkisine karşı şu bölümler birlikte incelenmelidir:

• Lamel kesiti ve sac kalınlığı,
• Açıklığın genişliği ve yüksekliği,
• Rayların kanal derinliği,
• Lamel uçlarının ray içindeki konumu,
• Ray bağlantılarının yapı yüzeyindeki dayanımı,
• Şaft ve taşıyıcı konsollar,
• Kutu ve kapak bağlantıları,
• Kepengin açık ve kapalı durma noktaları.

Şiddetli rüzgâr sırasında kepenk yarı açık bırakılmamalıdır. Rüzgâr sonrasında raylarda gevşeme, lamellerde şekil bozukluğu veya perde hareketinde değişiklik görülüyorsa kepenk motorla zorlanmamalıdır.

Depo ve Fabrika Girişlerinde Çelik Kepenk

Depo ve fabrika kepenkleri araç, forklift, palet ve malzeme hareketi nedeniyle darbe ve yoğun kullanım altında çalışabilir. Bu girişlerde motorun günlük hareket kapasitesi ve mekanik parçaların dayanımı birlikte ele alınmalıdır.

Endüstriyel kullanımda şu bölümler ayrıca kontrol edilmelidir:

• Motorun çalışma sıklığı ve sıcaklığı,
• Rayların alt, orta ve üst bağlantıları,
• Alt profil ve alt lamellerde darbe izi,
• Şaftın açıklık boyunca esneme durumu,
• Askıların perde boyunca dengeli dağılımı,
• Net araç ve yük geçiş yüksekliği,
• Butonun kepenk hareket alanını gören konumu,
• Elektrik kesintisinde manuel kullanım,
• Fotosel ve emniyet kenarı.

Geniş giriş sistemleri için Fabrika Kapıları sayfası da incelenebilir.

Banka ve Yüksek Güvenlik Beklenen Cephelerde Çelik Kepenk

Banka, kuyumcu ve değerli ürün bulunan ticari alanlarda çelik kepenk kullanılabilir. Ancak ürünün yalnız çelikten yapılmış olması belirli saldırı yöntemlerine karşı sertifikalı olduğu anlamına gelmez.

Bu alanlarda şu bilgiler ayrıca kontrol edilmelidir:

• Ürünün varsa test ve sertifika belgeleri,
• Lamel kesiti ve sac kalınlığı,
• Raydan çıkarılmaya karşı profil yapısı,
• Alt profil ve kilit sistemi,
• Ray bağlantılarının taşıyıcı yüzeye sabitlenmesi,
• Kutu ve şaft bölgesine erişimin sınırlandırılması,
• Kumanda ve kontrol yetkilendirmesi,
• Elektrik kesintisindeki kilit davranışı,
• Alarm veya bina otomasyonuyla uyum ihtiyacı.

Güvenlik seviyesi proje ihtiyacına göre belirlenmeli ve standart ürün özellikleri sertifikalı dayanım olarak sunulmamalıdır.

Çelik Kepenk Korozyona Karşı Nasıl Korunur?

Çelik yüzey uygun biçimde korunmazsa nem ve oksijen etkisiyle korozyon oluşabilir. Bu nedenle yüzey koruma sistemi kullanım ortamına göre seçilmelidir.

Uygulanabilecek koruma yöntemleri şunlardır:

• Galvaniz kaplamalı sac kullanılması,
• Galvaniz üzerine uygun boya uygulanması,
• Korozyon önleyici astar,
• Elektrostatik toz boya,
• Dış ortama uygun endüstriyel son kat boya,
• Paslanmaz bağlantı veya korumalı bağlantı parçaları,
• Kesim ve kaynak noktalarının işlem sonrasında korunması.

Kaplamanın çizildiği veya sacın açıkta kaldığı bölgeler uzun süre korunmasız bırakılmamalıdır.

Elektrostatik Boyalı Çelik Kepenk

Çelik kepenk lamelleri cephe görünümüne uygun renklerde elektrostatik toz boya ile kaplanabilir. Kaplamanın dayanımı yüzey hazırlığına, boya sistemine, pişirme şartlarına ve kullanım ortamına bağlıdır.

Boyalı çelik kepenklerde şu durumlara dikkat edilmelidir:

• Ray içinde metal sürtünmesi,
• Darbe sonucu kaplamanın çatlaması,
• Kesim ve delme noktalarının açık kalması,
• Kaynak sonrasında koruma yapılmaması,
• Aşındırıcı temizlik ürünleri,
• Montaj sırasında yüzeyin çizilmesi.

Yüzey seçeneği için Elektrostatik Boyalı Kepenk sayfası incelenebilir.

Çelik Kepenk Montajı

Çelik kepenk montajında açıklığın ölçüsü, ağır perde yükü, ray alanı, şaft kapasitesi, yapı yüzeyi ve üst kutu boşluğu birlikte incelenmelidir.

Açıklığın genişliği alt, orta ve üst noktalardan; yüksekliği sağ, orta ve sol taraftan ölçülmelidir. Duvarların paralel olmaması, kolon daralması veya zemin seviyesindeki farklar ray ve alt profil yerleşimini etkileyebilir.

Taşıyıcı Yüzeyin İncelenmesi

Raylar, motor ve şaft taşıyıcıları ağır çelik kepenk yükünü karşılayabilecek sağlam yüzeye bağlanmalıdır. Montajdan önce beton, çelik konstrüksiyon, tuğla veya farklı yapı malzemesinin durumu incelenmelidir.

Rayların Yerleştirilmesi

Raylar düşey, aynı düzlemde ve birbirine paralel yerleştirilmelidir. Ray bağlantıları perde ağırlığı ve kullanım şartlarına uygun aralıklarla yapılmalıdır.

Şaft ve Konsollar

Motor ve yatak tarafındaki konsollar aynı seviyede bulunmalıdır. Şaft açıklık boyunca aşırı esnememeli ve perdeyi dengeli biçimde sarmalıdır.

Perde Askılarının Yerleşimi

Askılar perde ağırlığını şaft üzerine dengeli biçimde dağıtmalıdır. Bir askının diğerlerinden daha fazla yük taşıması kepengin eğri hareket etmesine neden olabilir.

Motor ve Limit Ayarı

Motor perde ağırlığına göre seçildikten sonra üst ve alt limitler ayarlanmalıdır. Sistem birkaç tam hareket boyunca izlenerek motor sesi, ray hareketi ve perde sarımı kontrol edilmelidir.

Servis Erişimi

Kepenk kutusu tabela veya cephe kaplaması arkasında kalacaksa motor, şaft, fren ve askı parçalarına ulaşılabilecek kontrol kapağı bırakılmalıdır.

Yeni kurulum için Kepenk Montajı ve ölçüye göre hazırlama için Kepenk İmalatı sayfaları incelenebilir.

Çelik Kepenk Bakımı

Çelik kepenk bakımında ağır perdeyi taşıyan bütün mekanik parçalar ve yüzey koruması birlikte kontrol edilmelidir. Bakım zamanı yalnız geçen aya göre değil, günlük hareket sayısına ve çalışma ortamına göre belirlenmelidir.

Bakım sırasında şu bölümler incelenir:

• Çelik lamellerde eğilme ve darbe izleri,
• Boya veya galvaniz kaplamada hasar,
• Kesim ve kaynak bölgelerinde korozyon,
• Ray kanallarındaki yabancı maddeler,
• Rayların paralelliği ve bağlantıları,
• Alt profil ve kilit parçaları,
• Perdenin şaft üzerine sarılma düzeni,
• Askı bağlantıları,
• Şaft, rulman ve taşıyıcı konsollar,
• Motor sesi, freni ve sıcaklığı,
• Zincir, dişli ve redüktör grubu,
• Üst ve alt limit noktaları,
• Kumanda, buton ve kontrol kartı,
• Manuel kurtarma mekanizması,
• Fotosel ve emniyet kenarı.

Bakımın genel kapsamı için Kepenk Bakımı sayfası incelenebilir.

Çelik Kepenk Neden Sesli Çalışır?

Çelik lameller belirli bir metal çalışma sesi oluşturabilir. Ancak sonradan başlayan vurma, sürtünme veya sarsıntı sesi mekanik kontrol gerektirebilir.

Sesli çalışmanın başlıca nedenleri şunlardır:

• Rayların paralel olmaması,
• Lamel kenarlarının raylara sürtmesi,
• Eğilmiş çelik lameller,
• Ray içindeki taş veya metal parçaları,
• Perdenin şaft üzerine bir tarafa sarılması,
• Rulman veya şaft yatağındaki boşluk,
• Askı bağlantılarındaki dengesizlik,
• Zincir ve dişli grubundaki boşluk,
• Motor freni veya adaptör sorunu,
• Gevşek kutu kapağı,
• Alt profilin ray içinde sıkışması.

Sesin kaynağı bulunmadan raylara yoğun yağ uygulanmamalıdır. Yapışkan malzeme metal tozunu ve küçük parçaları ray içinde biriktirebilir.

Çelik Kepenk Neden Bir Tarafa Doğru Kalkar?

Perdenin bir kenarı diğerinden önce yükseliyorsa askı bağlantılarında dengesizlik, ray hizasında bozulma, lamellerde yana kayma veya şaft üzerinde farklı sarım oluşmuş olabilir.

Ağır çelik perde eğri biçimde kullanılmaya devam edilirse bir ray üzerindeki baskı yükselir. Bu durum lamel kenarlarının aşınmasına, motorun zorlanmasına veya perdenin raydan çıkmasına neden olabilir.

Çelik Kepenk Lameli Değiştirilebilir mi?

Hasar sınırlı sayıdaki lameldeyse ve mevcut perdeyle uyumlu profil bulunuyorsa lamel değişimi yapılabilir. Yeni profil yalnız çelik malzemeden olduğu için mevcut perdeye uyumlu kabul edilmemelidir.

Lamel değişiminde şu özellikler karşılaştırılmalıdır:

• Profil yüksekliği,
• Sac kalınlığı,
• Kesit geometrisi,
• Birleşme kanalı,
• Galvaniz veya boya yüzeyi,
• Ray içindeki çalışma ölçüsü,
• Şaft üzerindeki sarım çapı,
• Toplam perde ağırlığına etkisi.

Uyumsuz lamel ray içinde sıkışma, perde sarımında bozulma ve motor yükünde artış oluşturabilir.

Darbe Alan Çelik Kepenk Kullanılabilir mi?

Çelik kepenk darbe sonrasında hareket ediyor görünse bile lamel, ray ve şaft hattı kontrol edilmelidir. Çelik profil kuvvetli darbede eğilebilir veya birleşme kanalından zarar görebilir.

Darbe sonrasında şu bölümler incelenmelidir:

• Darbe alan lameller,
• Alt profil,
• Rayların alt ve orta bölümleri,
• Ray bağlantıları,
• Lamel uçları,
• Perdenin şaft üzerine sarımı,
• Askı bağlantıları,
• Motorun çalışma sesi ve sıcaklığı.

Eğilmiş lamel motor gücüyle raydan geçirilmeye çalışılmamalıdır. Bu işlem ray, askı ve motor bağlantılarındaki hasarı büyütebilir.

Çelik Kepenk Arıza Belirtileri

• Motor çalışıyor ancak perde hareket etmiyorsa,
• Şaft dönüyor ancak kepenk kalkmıyorsa,
• Motor kalkışta uğultu yapıyorsa,
• Kepenk önceki kullanıma göre yavaşlamışsa,
• Perde bir tarafa doğru yükseliyorsa,
• Raylardan sürtünme sesi geliyorsa,
• Kepenk her harekette aynı noktada takılıyorsa,
• Motor birkaç hareketten sonra duruyorsa,
• Kepenk tam açılmadan motor duruyorsa,
• Alt profil zemine ulaşmadan kepenk kapanıyorsa,
• Kepenk kapandıktan sonra motor çalışmayı sürdürüyorsa,
• Perde kapalıyken aşağı doğru kaçırıyorsa,
• Kutu veya şaft bölgesinden vurma sesi geliyorsa,
• Çelik yüzeyde pas veya boya kaybı görülüyorsa.

Arızalı ağır kepenge tekrar tekrar komut verilmemeli, raydan çıkan perde motor gücüyle yerine sokulmamalı ve elektrik kesilmeden motor veya kontrol kartı bağlantılarına dokunulmamalıdır.

Mevcut sistemde arıza bulunuyorsa Kepenk Tamiri ve motorlu sistemlerde Otomatik Kepenk Tamiri sayfaları incelenebilir.

Çelik Kepenk Seçerken Nelere Dikkat Edilir?

• Kullanım alanı ve güvenlik beklentisi belirlenmelidir.
• Açıklığın eni ve yüksekliği birden fazla noktadan ölçülmelidir.
• Lamel kesiti ve sac kalınlığı açıklığa uygun seçilmelidir.
• Ürünün varsa güvenlik testi ve sınıfı kontrol edilmelidir.
• Toplam perde ağırlığı hesaplanmalıdır.
• Ray ölçüsü ve bağlantı yapısı ağır perdeye uygun olmalıdır.
• Sarım borusu ve şaft kapasitesi belirlenmelidir.
• Taşıyıcı konsollar sağlam yapı yüzeyine bağlanmalıdır.
• Perde ağırlığına ve kullanım sıklığına uygun motor seçilmelidir.
• Mekanik veya elektronik kilit ihtiyacı belirlenmelidir.
• Motor freni ve varsa emniyet freni incelenmelidir.
• Fotosel ve emniyet kenarı ihtiyacı belirlenmelidir.
• Elektrik kesintisinde manuel açma yöntemi planlanmalıdır.
• Yüzey kaplaması kullanım ortamına göre seçilmelidir.
• Motor ve şaft bölümüne servis erişimi bırakılmalıdır.

Sık Sorulan Sorular Çelik kepenk nedir?

Çelik kepenk, perde bölümünün birbirine geçen çelik lamellerden oluşturulduğu ve yan raylar içinde hareket eden ağır hizmet tipi sarmal kepenk sistemidir.

Çelik kepenk güvenli midir?

Güvenlik seviyesi lamel kalınlığına, profil kesitine, raylara, kilit yapısına, bağlantılara ve ürünün varsa test sınıfına bağlıdır. Her çelik kepenk aynı güvenlik seviyesinde değildir.

Çelik kepenk ağır mıdır?

Perde ağırlığı sac kalınlığına, profil yapısına ve açıklık ölçüsüne göre değişir. Geniş ve kalın profilli sistemlerde motor, şaft ve konsollar buna göre seçilmelidir.

Çelik kepenk paslanır mı?

Korumasız çelik yüzey nem altında korozyona uğrayabilir. Galvaniz, uygun astar ve boya gibi yüzey korumaları kullanılmalıdır.

Çelik kepenk ile galvaniz kepenk aynı mıdır?

Galvaniz kepenk, çinko kaplamalı çelik sacdan hazırlanan kepenk türüdür. Çelik kepenk daha geniş bir malzeme grubunu ifade eder.

Çelik kepenk mi, alüminyum kepenk mi seçilmelidir?

Seçim; güvenlik beklentisi, perde ağırlığı, darbe ihtimali, açıklık ölçüsü, motor kapasitesi ve cephe görünümüne göre yapılmalıdır.

Çelik kepenk motorlu yapılabilir mi?

Evet. Toplam perde ağırlığına, şaft yapısına ve günlük hareket sayısına uygun motor seçilerek kumandalı veya butonlu sistem hazırlanabilir.

Çelik kepenk manuel kullanılabilir mi?

Uygun ağırlık ve mekanik yapıya sahip sistemler zincir, kol veya yay mekanizmasıyla manuel kullanılabilir.

Çelik kepenk motoru neye göre seçilir?

Motor; toplam perde ağırlığı, sarım borusu çapı, açıklık yüksekliği, günlük hareket sayısı ve manuel kurtarma ihtiyacına göre seçilir.

Motor çalışıyor ancak çelik kepenk neden açılmıyor?

Motor adaptörü, zincir, şaft bağlantısı, perde askıları, ray sıkışması veya eğilmiş lameller motor çalışmasına rağmen hareketi engelleyebilir.

Şaft dönüyor ancak perde neden kalkmıyor?

Perdeyi şaft üzerine bağlayan askılar kopmuş veya üst lamel bağlantısından ayrılmış olabilir.

Çelik kepenk neden bir tarafa doğru kalkar?

Askı dengesizliği, rayların paralel olmaması, lamellerin yana kayması veya perdenin şaft üzerine eğri sarılması bu duruma neden olabilir.

Çelik kepenk neden ses yapar?

Ray sürtünmesi, eğilmiş lamel, rulman boşluğu, zincir ve dişli aşınması, motor freni veya düzensiz sarım sesli çalışmaya neden olabilir.

Hasarlı çelik kepenk lameli değiştirilebilir mi?

Mevcut perdeyle aynı kesit, kalınlık ve birleşme yapısına sahip uyumlu profil bulunduğunda sınırlı sayıdaki lamel değiştirilebilir.

Çelik kepenkte mekanik kilit kullanılabilir mi?

Evet. Alt profil ve ray yapısıyla uyumlu mekanik kilit kullanılabilir. Motorlu sistemlerde kilit kapalıyken motor çalıştırılmamalıdır.

Elektrik kesilince çelik kepenk nasıl açılır?

Kullanılan motorda manuel zincir, kol veya kurtarma mekanizması bulunuyorsa elektrik kesintisinde manuel kullanım mümkün olabilir.

Çelik kepenk rüzgâra dayanıklı mıdır?

Rüzgâr dayanımı lamel kesiti, sac kalınlığı, açıklık ölçüsü, ray yapısı ve montaj bağlantılarına bağlıdır.

Çelik kepenk bakımında motor değiştirilir mi?

Motor düzgün çalışıyorsa yalnız bakım nedeniyle değiştirilmez. Motor, fren, şaft, rulman, askılar, raylar, lameller, kilitler ve limit ayarları kontrol edilir.

Çelik kepenk ölçüsü, lamel kalınlığı, motor kapasitesi, ray ve kilit seçimi, yeni montaj veya mevcut sistemdeki hareket sorunları için telefon ve WhatsApp üzerinden iletişim kurabilirsiniz.