Ağır Hizmet Kepengi

Ağır Hizmet Kepengi, geniş açıklık, yüksek perde ağırlığı, yoğun günlük çevrim, rüzgâr ve darbe etkisi bulunan fabrika, depo, servis hangarı, atölye ve lojistik girişlerinde kullanılan endüstriyel kepenk sistemidir. Ağır hizmet niteliği yalnız kalın lamel anlamına gelmez; ray, ankraj, şaft, konsol, motor, fren ve emniyet ekipmanları aynı çalışma koşuluna göre seçilir.

Kapının arızalanması üretim veya sevkiyatı etkiliyorsa ürünün çevrim kapasitesi ve bakım erişimi ilk tasarımın parçası olmalıdır. Standart bir sistemi daha güçlü motorla çalıştırmak, onu ağır hizmet ürününe dönüştürmez.

Ağır Hizmet Yapısının Temel Parçaları

• Genişliğe ve rüzgâra uygun güçlü lamel,
• Lamel uçlarını yeterli derinlikte tutan raylar,
• Taşıyıcı yüzeye ulaşan sık ve uygun ankrajlar,
• Eğilmeye karşı yeterli çapta sarım borusu,
• Ağır yükü taşıyan motor ve yatak konsolları,
• Yüksek torklu motor, fren ve redüktör,
• Darbeye uygun alt profil,
• Kullanım alanına uygun emniyet sensörleri.

Lamel Seçimi

Çelik ve galvaniz profiller ağır kullanım girişlerinde tercih edilebilir. Ekstrüzyon alüminyum lameller kalın cidar ve özel kesitlerle yüksek dayanım sunabilir. Lamel kalınlığı tek başına yeterli değildir; profil geometrisi, birleşme kanalı, uç sabitleme ve açıklık eni birlikte incelenir.

Çelik perde için Çelik Kepenk, geniş endüstriyel uygulama için Endüstriyel Kepenk sayfaları karşılaştırılabilir.

Ray ve Ankraj Kapasitesi

Ağır perde kapalıyken yatay kuvvetleri raylara aktarır. Ray derinliği ve et kalınlığı lamel yapısına uygun olmalıdır. Ray yalnız dekoratif kaplamaya veya zayıf duvara bağlanırsa sistemin toplam dayanımı düşer.

Forklift ve araç darbesi bulunan alt bölgelerde ray koruyucu bariyer düşünülebilir. Bariyer, rayın sökülmesini ve bakımını engellememelidir. Darbe sonrası ray paralelliği ve ankraj yüzeyi kontrol edilir.

Şaft ve Konsollar

Geniş açıklıkta şaftın orta bölümde eğilmesi, perdenin bir tarafa sarılmasına ve ray sürtmesine neden olur. Şaft çapı, et kalınlığı ve yatak düzeni perde ağırlığına göre seçilir. Motor ve karşı yatak konsolları aynı seviyede ve sağlam taşıyıcıya bağlı olmalıdır.

Şaft ürünleri için Kepenk Sarım Borusu ve Kepenk Taşıyıcı Konsolu sayfaları incelenebilir.

Motor, Fren ve Çevrim

Motor torku toplam perde ağırlığını ve mekanik sürtünmeyi güvenli payla karşılamalıdır. Yoğun kullanımda yalnız tork değil, motorun saatlik çevrim ve ısıl kapasitesi önemlidir. Fren, ağır perdeyi kapalı konumda güvenle tutmalıdır.

Yetersiz motor ısınabilir, yavaşlayabilir ve yarıda durabilir. Ray sıkışması veya şaft bozukluğu motor gücü artırılarak gizlenmemelidir.

Rüzgâr ve Dış Ortam

Geniş perde büyük yüzey alanı oluşturur. Rüzgârın toplam etkisi açıklık ve bina konumuyla artabilir. Lamel, ray, ankraj ve şaft belirli ölçü için doğrulanmalıdır. Şiddetli rüzgârda perde yarı açık bırakılmamalıdır.

Korozyon, yağış, toz ve kimyasal ortam yüzey kaplaması ile bağlantı elemanlarını etkiler. Kesim yüzeyleri ve farklı metal temasları bakım sırasında incelenir.

Emniyet ve Otomasyon

Fotosel, ışık bariyeri, alt emniyet kenarı, uyarı lambası ve acil durdurma kullanım alanına göre seçilir. Forklift ve yaya aynı hatta bulunuyorsa tek sensör yeterli olmayabilir. PLC veya bina otomasyonu bağlantısında emniyet devreleri aktif kalmalıdır.

Acil ekipman için Kepenk Acil Durdurma Butonu sayfası incelenebilir.

Bakım Programı

Bakım aralığı çevrim sayısı, ortam, darbe riski ve operasyon kritikliğiyle belirlenir. Lamel, ray, ankraj, alt profil, askı, şaft, rulman, motor, fren, limit ve sensörler kontrol edilir.

Ray vuruntusu, motor ısınması, aşağı kayma, bir tarafa sarım veya limit sapması görülürse planlı tarih beklenmemelidir. Servis için Otomatik Kepenk Servisi sayfası kullanılabilir.

Ağır Hizmet Kepengi Proje Listesi

• Net açıklık eni ve yüksekliği,
• Perde malzemesi ve ağırlığı,
• Günlük ve saatlik çevrim,
• Rüzgâr ve dış ortam,
• Forklift ve araç darbesi,
• Motor, fren ve redüktör,
• Şaft ve konsol kapasitesi,
• Emniyet ve otomasyon,
• Bakım ve alternatif geçiş.

Sık Sorulan Sorular Ağır hizmet kepengi nasıl anlaşılır?

Lamel, ray, şaft, motor ve çevrim kapasitesi belirli ölçü ve kullanım için birlikte incelenir.

Kalın lamel tek başına yeterli midir?

Hayır. Ray, ankraj, şaft ve motor aynı kapasitede olmalıdır.

Yoğun çevrim için güçlü motor yeterli midir?

Motorun ısıl sınıfı, fren, redüktör ve mekanik sistem de uygun olmalıdır.

Forklift darbesi sonrası çalıştırılır mı?

Ray, lamel, alt profil ve şaft kontrol edilmeden zorlanmamalıdır.

Rüzgâr sınıfı bütün ölçülerde aynı mıdır?

Değildir. Açıklık büyüdükçe perde yükü ve kapasite değişir.

Bakım çevrime göre yapılır mı?

Evet. Çevrim, ortam ve kapının işletme açısından önemi birlikte dikkate alınır.