Sürgülü Kapı

Sürgülü Kapı, kapı kanadının giriş açıklığı boyunca yatay yönde hareket ederek açılıp kapandığı kapı sistemidir. Bahçe girişleri, müstakil yapılar, siteler, otoparklar, fabrikalar, depolar, atölyeler ve ticari alanlarda kullanılabilir. Kanadın içeri veya dışarı doğru dönmemesi, geçiş alanının önünde daha az boşluk gerektirmesi bakımından özellikle araç girişlerinde tercih edilir.

Sürgülü kapı hazırlanırken yalnız giriş açıklığının genişliği değil, kapının hareket edeceği yan alan da ölçülmelidir. Kapı tamamen açıldığında kanadın toplanacağı bölümde duvar, kolon, eğim, araç park alanı veya başka bir engel bulunmamalıdır. Sağlıklı çalışma için geçiş açıklığı, toplam kanat uzunluğu, kapı ağırlığı, zemin yapısı ve günlük kullanım sıklığı birlikte dikkate alınır.

Sürgülü Kapı Çalışma Yapısı

Sürgülü kapılar genel olarak zemin raylı veya konsol taşıyıcılı yapıda hazırlanabilir. Zemin raylı sistemlerde kapı kanadı, zemine sabitlenen ray üzerinde çalışan tekerleklerle hareket eder. Rayın düzgün döşenmesi, tekerleklerin aynı eksende ilerlemesi ve geçiş güzergâhının temiz tutulması rahat kullanım açısından önemlidir.

Konsol taşıyıcılı sürgülü kapılarda kapı kanadı, zeminde kesintisiz bir ray üzerinde ilerlemek yerine taşıyıcı profil ve makara grubu üzerinde hareket eder. Bu yapı; zeminde ray istenmeyen, su birikmesi görülen, ağır araç geçişi bulunan veya zemin hareketlerinin raya zarar verebileceği alanlarda kullanılabilir. Hangi sistemin uygun olduğu saha ölçüsü ve kapı ağırlığına göre belirlenmelidir.

Kapı Kanadı ve Taşıyıcı Parçalar

Kapı kanadı çelik profil, galvanizli profil, alüminyum profil veya projeye uygun farklı taşıyıcı malzemelerle hazırlanabilir. Kanat içi; yatay veya dikey profiller, sac kaplama, dekoratif panel, ferforje elemanları, ahşap görünümlü kaplama ya da görüşü sınırlandıran dolgu malzemeleriyle tamamlanabilir.

Taşıyıcı sistemde kullanılan tekerlekler, makaralar, kılavuz rulolar, ray profili, konsol profili, durdurucu takozlar ve bağlantı plakaları kapı ağırlığına uygun olmalıdır. Kapının üst bölümündeki kılavuz makaralar kanadın yana yatmasını sınırlar. Açılma ve kapanma yönündeki mekanik durdurucular ise kapının hareket sınırının dışına çıkmasını önler.

Manuel ve Otomatik Sürgülü Kapı

Sürgülü kapı manuel olarak elle hareket ettirilebilir veya motor sistemiyle otomatik çalıştırılabilir. Hafif ve seyrek kullanılan kapılarda manuel kullanım tercih edilebilir. Kapı ağırlığının arttığı, araç girişinin yoğun olduğu veya uzaktan kontrol istendiği alanlarda sürgülü kapı motoru kullanılır.

Motor seçilirken yalnız kapının genişliğine bakılmaz. Kapı kanadının toplam ağırlığı, tekerlek ve ray sürtünmesi, zeminin eğimi, rüzgâra açık yüzey, günlük açılma sayısı ve çalışma yoğunluğu dikkate alınmalıdır. Kapıya göre düşük kapasiteli motor kullanılması hareketin yavaşlamasına, zorlanmaya ve mekanik parçaların erken aşınmasına neden olabilir.

Otomatik sürgülü kapı; uzaktan kumanda, duvar butonu, anahtarlı şalter, şifreli geçiş ünitesi, kart okuyucu, araç algılama sistemi veya akıllı kontrol ekipmanlarıyla kullanılabilir. Elektrik kesintisinde kapının elle açılabilmesi için motorun manuel serbest bırakma mekanizması erişilebilir durumda olmalıdır.

Fotosel ve Hareket Güvenliği

Otomatik sürgülü kapılarda geçiş alanının kontrol edilmesi önemlidir. Fotosel, kapının hareket güzergâhında kişi, araç veya başka bir engel algılandığında kontrol kartına bilgi gönderir. Kapı kenarına uygulanabilen emniyet profilleri de hareket sırasında temas riskini azaltmaya yardımcı olur.

Limit ayarları, motorun kapının tamamen açık ve tamamen kapalı konumlarını doğru algılamasını sağlar. Mekanik durdurucular, fotoseller, emniyet kenarları ve motor kuvvet ayarları birlikte kontrol edilmelidir. Güvenlik aksesuarlarının yalnız montaj sırasında değil, kullanım döneminde de düzenli olarak denenmesi gerekir.

Zemin ve Montaj Alanı

Zemin raylı sistemlerde ray hattının düz, sağlam ve kapı hareket yönüyle aynı eksende olması gerekir. Ray çevresinde taş, kum, çamur, buz veya metal parçaları birikmesi tekerlek hareketini zorlaştırabilir. Yağmur suyunun ray üzerinde toplanmaması için zemin eğimi ve tahliye noktaları montaj öncesinde incelenmelidir.

Motor ve taşıyıcı bağlantıları sağlam bir beton kaideye veya uygun çelik konstrüksiyona sabitlenmelidir. Kremayer kullanılan otomatik sistemlerde kremayer ile motor dişlisi arasında doğru çalışma boşluğu bırakılmalıdır. Dişlinin kapı ağırlığını taşımaması, yalnız hareket aktarımı yapması gerekir.

Sürgülü Kapı Bakımı

Kapının rahat hareket etmesi için ray, tekerlek, makara, kılavuz rulolar ve bağlantı noktaları belirli aralıklarla kontrol edilmelidir. Gevşeyen bağlantılar sıkılmalı, aşınan tekerlek veya rulmanlar değiştirilmelidir. Kapı kanadında sürtme, yana yatma, titreşim, vuruntu veya zorlanma fark edildiğinde kullanım sürdürülmeden mekanik yapı incelenmelidir.

Otomatik sistemlerde motor dişlisi, kremayer hizası, limit noktaları, kumanda alıcısı, kontrol kartı, fotoseller ve manuel açma mekanizması kontrol edilmelidir. Elektrik panosu ve bağlantı kutuları dış ortam etkilerine karşı kapalı tutulmalı; kablo girişlerinde su, nem ve gevşek bağlantı oluşmamasına dikkat edilmelidir.

Kullanım Alanları

• Bahçe ve villa araç girişleri
• Site ve apartman otopark girişleri
• Fabrika ve sanayi tesisi girişleri
• Depo, antrepo ve lojistik alanları
• Atölye ve iş yeri girişleri
• Açık otopark ve kontrollü geçiş noktaları
• Geniş araç ve servis geçişleri

Sürgülü kapı seçilirken kapı açıklığı, hareket yönü, yan toplama alanı, zemin durumu, kanat ağırlığı ve kullanım yoğunluğu birlikte ele alınmalıdır. Bahçe girişleri için Yana Kayar Bahçe Kapısı, kapalı araç girişleri için ise Garaj Kapısı ürünleri de incelenebilir.