Garaj Kapısı

Garaj Kapısı, araç girişini güvenli biçimde kapatan ve konut, villa, apartman, site ya da ticari kullanım şartlarına göre farklı hareket biçimleriyle hazırlanan kapı sistemidir. Sarmal, seksiyonel, yana kayar seksiyonel, tek parça kalkar veya kanatlı kapı seçenekleri bulunur.

Doğru kapı tipi için açıklık eni ve yüksekliği kadar tavan alanı, yan duvarlar, araç yüksekliği, rampa eğimi, günlük giriş sayısı, ısı beklentisi ve elektrik kesintisinde kullanım senaryosu da incelenmelidir.

Garaj Kapısı Türleri Sarmal Garaj Kapısı

Lamel perde üstteki kutuya sarılır. Tavan boyunca yatay ray ilerlemediği için aydınlatma, tesisat ve depolama alanı daha serbest kalabilir. Üst kutu ve yan raylar için yeterli yer gerekir.

Sarmal seçenek için Garaj Kepengi sayfası incelenebilir.

Seksiyonel Garaj Kapısı

Yatay paneller menteşelerle birbirine bağlanır ve yan raylar üzerinden tavan altına hareket eder. Panel kalınlığı, çevresel contalar ve pencere seçenekleri farklı kullanım ihtiyaçlarına göre seçilebilir. Tavan rayları ve yay sistemi için uygun montaj alanı gerekir.

Yana Kayar Seksiyonel Kapı

Kapı panelleri tavan yerine yan duvar boyunca hareket eder. Düşük tavan veya kısmi yaya geçişi gereken özel alanlarda kullanılabilir. Garajın yan duvarında yeterli boş alan bulunmalıdır.

Tek Parça Kalkar Kapı

Kapı kanadı tek parça hâlinde dışarı ve yukarı hareket eder. Kapı önünde salınım alanı gerektirebilir. Kaldırım veya kısa araç bekleme mesafesinde bu hareket dikkate alınmalıdır.

Kanatlı Garaj Kapısı

İki yana açılan kanatlar sade mekanik yapı sunar. Kapı önünde açılım alanı ve kar, eğim veya araç parkı için yeterli mesafe gerekir.

Net Açıklık ve Araç Ölçüsü

Duvar boşluğu ile gerçek geçiş ölçüsü aynı olmayabilir. Raylar, kutu, panel donanımı ve alt profil net eni ve yüksekliği azaltabilir. Araç tavan ekipmanı, bagaj kapağı ve gelecekte kullanılabilecek daha yüksek araçlar dikkate alınmalıdır.

Tavan ve Yan Alan

Seksiyonel kapıda tavan rayları, sarmal kapıda üst kutu, yana kayar sistemde ise yan duvar alanı gerekir. Boru, aydınlatma, havalandırma kanalı ve tavan kirişi kapı hareketiyle çakışmamalıdır.

Motor ve Günlük Çevrim

Tek araçlı villa garajı ile çok kullanıcılı apartman garajının çevrim ihtiyacı aynı değildir. Motor, kapı ağırlığı ve günlük hareket sayısına uygun seçilmelidir. Ortak garajda yoğun saatlerde arka arkaya çalışma motorun ısıl kapasitesini etkiler.

Kumanda ve Erişim Kontrolü

Uzaktan kumanda, duvar butonu, kart, plaka tanıma veya akıllı ev bağlantısı kullanılabilir. Kayıp kumandalar sistem hafızasından silinmelidir. Ortak kullanımda kullanıcı kayıtları ve yetkilendirme düzenli tutulmalıdır.

Kumanda parçası için Panjur Kumandası sayfasındaki radyo kontrol esasları benzer şekilde incelenebilir.

Araç ve Yaya Emniyeti

Fotosel, emniyet kenarı, kuvvet sınırlama ve uyarı lambası kapı türüne göre kullanılabilir. Tek bir fotosel uzun araç, bisiklet veya alçak engeli her durumda algılamayabilir. Kapı tam açılmadan araç hareket ettirilmemelidir.

Seksiyonel kapıda panel araları, raylar, yaylar ve kablolar kullanıcı temasına karşı güvenli tasarlanmalıdır. Emniyet parçaları devre dışı bırakılmamalıdır.

Yay ve Kablo Sistemi

Seksiyonel kapının ağırlığı torsiyon veya çekme yaylarıyla dengelenebilir. Yay ve kaldırma kabloları yüksek enerji taşır. Kopmuş veya gevşemiş parçaya yetkisiz müdahale yapılmamalıdır.

Kapı motor bağlantısı ayrılmışken kapı kontrolsüz düşmemeli ve dengeli hareket etmelidir. Aşırı ağır veya kendiliğinden yükselen kapı yay ayarı gerektirir.

Isı ve Conta Düzeni

Çift cidarlı dolgulu paneller ve çevresel contalar garaj ile dış ortam arasındaki ısı geçişini sınırlamaya katkı sunabilir. Alt conta zemine düzgün oturmalıdır. Kapı günde sık açılıyorsa açık kalma süresi ısı kaybında önemli rol oynar.

Rampa, Zemin ve Drenaj

Eğimli rampada alt conta bütün genişlikte zemine eşit basmayabilir. Su tahliye kanalı, eşik ve kapı hattı birlikte planlanmalıdır. Garaj kapısı su baskınına karşı tek başına bariyer kabul edilmemelidir.

Elektrik Kesintisi

Garajın başka çıkışı yoksa manuel kurtarma düzeni bulunmalıdır. Motor bağlantısı içeriden güvenli biçimde ayrılabilmeli veya uygun manuel mekanizma kullanılmalıdır. Dışarıda kalan kullanıcı için kilitli harici kurtarma seçeneği gerekebilir.

Sessiz Çalışma

Ray, rulman, menteşe, motor, yay ve panel bağlantıları düzgün olduğunda çalışma sesi azalır. Konut altındaki garajda yapı titreşimi ayrıca önemlidir. Gevşek ray veya motor konsolu duvara titreşim aktarabilir.

Bakım

Kapı türüne göre raylar, lameller veya paneller, menteşeler, rulmanlar, yaylar, kablolar, motor, kumanda, fotosel, contalar ve bağlantılar düzenli kontrol edilir. Kapı eğri hareket ediyor, motor zorlanıyor veya emniyet sistemi tepki vermiyorsa kullanım durdurulmalıdır.

Garaj Kapısı Seçim Listesi

• Duvar açıklığı ve gerçek araç geçişi,
• Tavan, üst ve yan montaj alanı,
• Kapı türü ve hareket yönü,
• Günlük çevrim ve kullanıcı sayısı,
• Motor ve kumanda sistemi,
• Fotosel ve emniyet donanımları,
• Isı, ses ve dış ortam şartları,
• Rampa ve drenaj,
• Elektrik kesintisinde manuel açma,
• Bakım ve servis erişimi.

Sık Sorulan Sorular Sarmal mı seksiyonel garaj kapısı mı seçilir?

Tavan alanı, üst boşluk, ısı beklentisi, görünüm ve kullanım yoğunluğuna göre karar verilir.

Garaj kapısı elektrik kesilince açılır mı?

Manuel kurtarma veya uygun yedek güç düzeni önceden planlanmışsa açılabilir.

Fotosel tek başına yeterli midir?

Kapı türü ve kullanım alanına göre ek emniyet kenarı veya kuvvet sınırlama gerekebilir.

Ortak garaj için ev tipi motor kullanılır mı?

Günlük ve yoğun saat çevrimi hesaplanmadan karar verilmemelidir.

Kapı neden bir tarafa eğri hareket eder?

Ray, kablo, yay, panel, lamel veya şaft hizası bozukluğu etkili olabilir.

Garaj kapısı ne sıklıkla bakıma girer?

Kullanım sayısı, kapı türü, ortam ve emniyet parçalarına göre planlanır.