Kepenk Alt Lastiği

Kepenk Alt Lastiği, perdenin en altındaki profil ile zemin arasında çalışan esnek temas elemanıdır. Kepenk kapandığında metal profilin zemine sert vurmasını azaltır, küçük seviye farklarını karşılar ve açıklığın altından giren toz-rüzgârı sınırlar.

Alt Lastik ile Emniyet Kenarı Aynı Şey Değildir

Standart alt lastik yalnız mekanik yastıklama ve sınırlı sızdırmazlık sunar. İçinde optik, pnömatik veya direnç izlemeli sensör bulunmuyorsa kontrol kartına güvenlik sinyali göndermez.

Kesit Tipleri KesitKullanım Özelliği Tek dudaklıDüz zeminde hafif temas Çift dudaklıKüçük zemin farklarını iki yüzeyle karşılama İçi boş balonDaha fazla ezilme payı ve yumuşak temas Özel sensör kanallıEmniyet kenarı bileşenlerine uyum Alt Profil Kanalına Uyum

Lastiğin üst tabanı alüminyum veya çelik alt profil kanalına tam oturmalıdır. Dar taban hareket sırasında çıkar; geniş taban zorla çekildiğinde yırtılır veya kanal ağzını açar.

Gerilerek Takılan Lastik Neden Kısalır?

Montaj sırasında kauçuk çekilip uzatılırsa zamanla doğal boyuna döner. Uçlarda boşluk kalır ve su-toz girişi artar. Lastik kanala doğal uzunluğunda beslenmelidir.

Zemin Düz Değilse

Lastik küçük dalgalanmaları karşılayabilir; büyük kot farkını kapatmak için aşırı ezilmemelidir. Zeminin yüksek noktası motoru durdururken diğer tarafta boşluk bırakabilir.

Alt Limit Lastiği Nasıl Etkiler?

Motor alt konumda fazla dönüyorsa lastik sürekli yüksek basınç altında kalır. Zamanla yassılaşır, elastikiyetini kaybeder ve alt profil eğilebilir. Limit yalnız hafif ve eşit temas sağlayacak noktada durmalıdır.

Soğuk Havada Sertleşme

Uygun olmayan malzeme düşük sıcaklıkta sertleşir ve zemine uyum yeteneğini kaybeder. Soğuk depo veya dış cephede çalışma sıcaklığı ürün seçiminin parçasıdır.

Yağ ve Kimyasal Etki

Servis alanı, atölye veya otoparkta yağ ve temizleyici maddeler lastiği şişirebilir ya da çatlatabilir. Malzeme kimyasal ortama göre seçilmelidir.

Su Tutma Sorunu

İçi boş profilin uçları kapalıysa içeride su birikebilir. Donma, ağırlık ve koku oluşabilir. Uç kapak ve tahliye düzeni profil yapısına göre hazırlanır.

Lastik Kanaldan Çıkıyorsa

• Kanal ağzı genişlemiş olabilir.
• Lastik tabanı yanlış ölçüdedir.
• Zemine aşırı sürtüyordur.
• Uç sabitlemesi eksiktir.
• Alt profil eğridir.

Yüzey Temizliği

Çamur, taş ve metal parçası lastiğin altında kalırsa kauçuğu kesebilir. Zemin ve profil altı düzenli temizlenir. Sert çözücü veya petrol bazlı ürün kullanılmamalıdır.

Değişim Sırası

1. Kepenk güvenli yüksekliğe alınır.
2. Eski lastik kesiti ve kanal ölçüsü kaydedilir.
3. Kanal içi temizlenir ve ezik bölgeler kontrol edilir.
4. Yeni lastik gerilmeden kanala geçirilir.
5. Uçlar uygun payla kesilir.
6. Kepenk yavaşça kapatılır.
7. Alt limit ve temas hattı yeniden kontrol edilir.

Sensörlü alt kenar için Kepenk Emniyet Kenarı, taşıyıcı profil için Kepenk Alt Profili sayfaları incelenebilir.

Kepenk Alt Lastiği Soruları Alt lastik suyu tamamen keser mi?

Zemin ve profil uygun olduğunda girişi azaltır; kesin su yalıtımı olarak görülmemelidir.

Daha kalın lastik takılır mı?

Kanal ve limit uyumu bozulabilir; doğru kesit kullanılmalıdır.

Sertleşmiş lastik yumuşatılır mı?

Malzeme yaşlanmışsa güvenilir yöntem uygun yeni parçayla değişimdir.

Lastik değişince motor ayarı gerekir mi?

Temas yüksekliği değiştiyse alt limit yeniden kontrol edilmelidir.