Panjur Askı Aparatı

Panjur Askı Aparatı, panjur perdesinin üst lamelini sarım miline bağlayan ve perde ağırlığını mil boyunca dağıtan bağlantı parçasıdır. Askılar panjur açılırken perdeyi yukarı çeker, kapanırken perdenin raylar içinde dengeli inmesini sağlar.

Askı sayısı, aralığı ve tipi perde eni ile ağırlığına göre belirlenir. Bir askının kopması veya diğerlerinden farklı uzunlukta olması perdenin bir tarafının önce hareket etmesine, lamellerin yana kaymasına ve kutu içinde eğri sarıma neden olabilir.

Panjur Askısının Görevleri

• Panjur perdesini mile bağlamak,
• Perde ağırlığını mil boyunca dağıtmak,
• Açılış ve kapanışta perdenin düz hareket etmesini desteklemek,
• Üst lamelin mile göre doğru konumda kalmasını sağlamak,
• Bazı sistemlerde kapalı perdenin yukarı itilmesini sınırlamak,
• Motor torkunu perdeye kontrollü biçimde aktarmak.

Yaylı ve Esnek Askılar

Çelik yay veya esnek askı, mil döndükçe perdenin sarım açısına uyum sağlar. Küçük ve orta panjurlarda sık kullanılır. Yayın kalınlığı ve biçimi perde ağırlığına uygun olmalıdır.

Yorgun veya paslanmış yay çatlayabilir. Askı eğilmişse eski şekline zorla getirilmesi metal yorgunluğunu artırabilir.

Rijit ve Kilitli Askılar

Rijit askılar perde kapalı konuma geldiğinde belirli bir geometri oluşturarak üstten yukarı itilmeyi sınırlayabilir. Bu özellik motor, mil, kutu ve alt limit düzeniyle uyumlu çalışmalıdır. Yalnız askı takılması bütün panjuru belirli güvenlik sınıfına taşımaz.

Ek güvenlik için Panjur Kilidi sayfası incelenebilir.

Askı Adedi Nasıl Belirlenir?

Askı adedi perde genişliği, lamel ağırlığı ve askı kapasitesine göre belirlenir. Çok az askı kullanıldığında yük belirli noktalarda toplanır ve üst lamel yırtılabilir. Gereğinden fazla ve yanlış konumlu askı ise sarım geometrisini bozabilir.

Askılar perde boyunca eşit aralıkta yerleştirilmelidir. Kenarlardaki askılar ray girişine veya yan kapaklara sürtmemelidir.

Mil ile Uyum

Sekizgen veya farklı kesitteki miller üzerinde askı bağlantı yuvaları bulunabilir. Askı ayağı bu yuvaya tam oturmalı ve dönme sırasında çıkmamalıdır. Mil üzerine rastgele delik açılması taşıyıcı kesiti zayıflatabilir.

Motorlu panjurda mil ve tüp motor için Panjur Tüp Motor sayfasına bakılabilir.

Üst Lamel Bağlantısı

Askının perde tarafı üst lamele veya özel bağlantı profiline güvenli biçimde oturmalıdır. Farklı lamel kesitleri farklı askı uçları gerektirebilir. Uyumlu olmayan askı, lamel kanalını açabilir veya sarım sırasında yerinden çıkabilir.

Askı Boyu ve Sarım

Askılar aynı çalışma boyunda olmalıdır. Bir askı kısa olduğunda o bölüm önce yukarı kalkar; uzun olduğunda perde gecikmeli hareket eder. Bu fark kutu içinde katlanma ve ray sürtmesine dönüşebilir.

Motor Limiti ile İlişkisi

Üst limit geç ayarlanırsa askılar perdeyi kutu içinde gereğinden fazla çekebilir. Alt limit geç ayarlanırsa rijit askılar veya lameller baskı altında kalabilir. Askı değişiminden sonra üst ve alt limitler yeniden kontrol edilmelidir.

Askı Arızası Belirtileri

• Perdenin bir tarafının önce kalkması,
• Üst lamelin kutu içinde eğri görünmesi,
• Açılışta metal çatlama veya tıklama sesi,
• Lamellerin raylardan birine fazla baskı yapması,
• Panjurun tam açılmaması,
• Kapalı perde üst bölümünde düzensiz boşluk oluşması.

Askı Değişimi

Değişimde perde güvenli konumda tutulmalı ve mil kontrolsüz dönmeye karşı sabitlenmelidir. Yeni askılar aynı tip, kapasite ve boyda seçilmelidir. Tek askı hasarlı görünse bile diğerleri metal yorgunluğu açısından incelenir.

Bakım

Askı yüzeyi, bağlantı yuvaları, üst lamel, mil ve vida noktaları düzenli kontrol edilir. Nemli ortamda korozyon, yoğun güneşte plastik parçalarda yaşlanma görülebilir. Çatlak veya gevşek askıyla kullanım sürdürülmemelidir.

Sık Sorulan Sorular Panjur askısı kaç adet olmalıdır?

Perde eni, ağırlığı ve askı kapasitesine göre hesaplanır.

Tek askı koparsa panjur çalışır mı?

Hareket edebilir fakat eğri sarım ve ek hasar riski nedeniyle kullanılmamalıdır.

Her askı her lamele uyar mı?

Hayır. Üst lamel kanalı ve mil bağlantısı tam uyumlu olmalıdır.

Kilitli askı güvenliği artırır mı?

Yukarı itilmeyi sınırlamaya katkı sunabilir; tamamlanmış sistemin bütün parçaları önemlidir.

Askı değişince limit ayarı gerekir mi?

Evet. Perde konumu ve üst-alt limitler yeniden kontrol edilmelidir.

Askı neden çatlar?

Aşırı yük, yanlış sarım, metal yorgunluğu, korozyon veya uyumsuz parça etkili olabilir.