Mekanik Parçalar

Kepenk Makara Sistemi

Kepenk Makara Sistemi; kayış, ip veya kordonla kullanılan manuel kepenkte hareketi yönlendiren, kuvveti dağıtan ve sarım düzenini sağlayan makara, tambur, kasnak ve yatak bileşenlerinin bütünüdür.

Kepenk Makara Sistemi
Fiyat Nasıl Belirlenir?

Ölçü, motor seçimi, malzeme, kullanım sıklığı ve montaj alanına göre net teklif hazırlanır.

Kepenk Makara Sistemi Hakkında

Kepenk Makara Sistemi, manuel kepenk veya panjurda kullanıcının çekme kuvvetini sarım miline taşıyan mekanik hat olarak çalışır. Makara yalnız yön değiştirir gibi görünse de çap, kanal, yatak ve hizalama hat boyunca oluşan sürtünmeyi belirler.

Sistemdeki Parçaların Görevleri ParçaGörev Yön makarasıKayış veya ipin doğrultusunu değiştirmek Tambur veya kasnakHareketi sarım miline aktarmak YatakMakarayı düşük sürtünmeyle döndürmek Sarıcı kutuKayış veya kordonu kontrollü toplamak Denge yayıPerde ağırlığının bir bölümünü karşılamak Kayışlı Sistem

Yassı kayış makarada geniş yüzeyle çalışır. Makara kanalı kayış genişliğine uygun olmalıdır. Kenara sürten kayış lif lif aşınır ve kısa sürede kopabilir.

İpli veya Kordonlu Sistem

Yuvarlak kesitli ip, oluklu makara içinde yönlendirilir. Oluk çok genişse ip yana yürür; dar veya keskinse dış kılıfı keser.

Makara Çapı Neden Önemlidir?

Küçük çap kayışı veya ipi daha keskin büker. Tekrarlayan bükülme yorulmayı hızlandırabilir. Büyük çap daha yumuşak geçiş sağlar fakat kutu ve duvar içinde daha fazla alan ister.

Makaraların Aynı Düzlemde Olması

Üst makara ile sarıcı kutu yana kaçık olduğunda kayış kanal kenarına sürter. Duvar üzerinde parlak iz ve tek taraflı lif aşınması oluşur. Montaj hattı çekül ve ölçüyle hizalanır.

Yatak ve Burç

Plastik burç, metal yatak veya rulman kullanılabilir. Boşluk arttığında makara yalpalar; sıkıştığında kullanıcı daha fazla kuvvet uygular. Yatak malzemesine uygun bakım yapılır.

Sarıcı Kutunun İç Yayı

Kayış bırakıldığında kontrollü biçimde toplanmasını sağlar. Yay fazla gerginse kayış hızla içeri kaçar; zayıfsa dışarıda sarkar. Kutu açılırken yay enerjisi dikkate alınmalıdır.

Perde Neden Çok Ağır Hissedilir?
  • Denge yayı zayıf veya kırık olabilir.
  • Makara yatakları sıkışmış olabilir.
  • Kayış kanal kenarına sürtüyor olabilir.
  • Raylar perdeyi sıkıştırıyor olabilir.
  • Tambur veya mil ekseni kaçmış olabilir.
Kayışın Yüzey İşaretleri

Tüylenme genel yaşlanmayı, yalnız bir kenardaki kesik hizasızlığı, siyah parlak yüzey aşırı sürtünmeyi gösterebilir. Kopmuş lifler görülüyorsa kullanım sürdürülmemelidir.

Makara Çatlağı

Plastik makara yaşlanma veya yanlış yükle çatlayabilir. Çatlak kanal açılırsa kayış dışarı atar. Yapıştırma, dönen ve yük taşıyan parçada güvenilir onarım olmayabilir.

Yay Destekli Manuel Kepenk

Makara sistemi kullanıcı hareketini iletir; perde ağırlığını asıl denge yayı azaltır. Yay ayarı bozuksa makaraları büyütmek sorunu gidermez.

Denge bileşenleri için Kepenk Denge Sistemi sayfası incelenebilir.

Duvar Geçişi

Kayış kutudan iç mekâna geçerken kılavuz makara veya geçiş aparatı kullanılır. Keskin sıva, metal kenar veya yanlış açı kayışı keser. Geçiş açıklığı düzgün ve korumalı olmalıdır.

Bakım Sırası
  1. Kepenk güvenli konuma alınır.
  2. Kayış veya ip boyunca aşınma kontrol edilir.
  3. Makaralar elle döndürülür.
  4. Yatak boşluğu ve kanal yüzeyi incelenir.
  5. Hat hizası kontrol edilir.
  6. Sarıcı yay ve kutu çalışması denenir.
  7. Perde birkaç tam çevrim elle kullanılır.
Kepenk Makara Sistemi Soruları Kayış neden sürekli bir kenardan aşınıyor?

Makaralar aynı düzlemde olmayabilir veya kanal ölçüsü uyumsuz olabilir.

Makara yağlanır mı?

Yatak ve malzeme yapısına göre uygun bakım uygulanır; kayış yüzeyine yağ bulaştırılmaz.

Daha büyük makara kullanılır mı?

Yerleşim, kayış hattı ve tambur oranı yeniden kontrol edilmelidir.

İp kopmadan önce anlaşılır mı?

Tüylenme, incelme, sertleşme ve kopmuş lifler erken işaret olabilir.

Ara WhatsApp