Mekanik Parçalar

Kepenk Kılavuz Tekerleği

Kepenk Kılavuz Tekerleği; perde, kayış, kablo veya hareketli bağlantının belirli hat üzerinde düşük sürtünmeyle yön değiştirmesini sağlayan; çapı, kanalı, yatağı ve montaj ekseni uygulamaya göre seçilen döner kılavuzdur.

Kepenk Kılavuz Tekerleği
Fiyat Nasıl Belirlenir?

Ölçü, motor seçimi, malzeme, kullanım sıklığı ve montaj alanına göre net teklif hazırlanır.

Kepenk Kılavuz Tekerleği Hakkında

Kepenk Kılavuz Tekerleği, hareket eden kayış, ip, kablo veya özel bağlantının yönünü düşük sürtünmeyle değiştirir. Makara sistemine benzese de burada tekerin kanal geometrisi, ekseni ve hareket hattını sabit tutması öne çıkar.

Hangi Eleman Teker Üzerinden Geçiyor?

Yassı kayış, yuvarlak ip, çelik kablo ve zincir farklı kanal ister. Yanlış teker kesiti elemanı kenardan aşındırır veya kanal dışına atar.

Düz Yüzeyli Teker

Geniş kayış veya hareketli panel için kullanılabilir. Yan flanşlar kayışın yana yürümesini sınırlar. Teker ekseni kayış hattına dik olmalıdır.

U Oluklu Teker

Yuvarlak ip veya kabloyu geniş temas yüzeyiyle taşır. Oluk çapı elemanın dış çapına yakın seçilir. Çok dar oluk kabloyu sıkıştırır.

V Oluklu Teker

Belirli ray veya kablo düzenlerinde merkezleme sağlayabilir. Temas yüzeyi küçük olduğunda lokal aşınma artabilir; gerçek kullanım yapısı doğrulanmalıdır.

Teker Çapı ve Bükülme

Kayış veya kablo her geçişte teker çevresinde bükülür. Küçük çap tekrarlı yorulmayı hızlandırır. Büyük çap daha yumuşak geçiş sağlar fakat kutu içinde daha fazla yer ister.

Rulmanlı Teker

Bilyalı rulman düşük dönme direnci sunabilir. Tozlu ortamda keçeli yapı tercih edilebilir. Rulman sıkışırsa kayış teker üzerinde kayarak yüzeyi ısıtır.

Burçlu Teker

Basit ve düşük hızlı uygulamalarda kullanılabilir. Mil-burç boşluğu zamanla artar. Uygun olmayan yağ toz tutup aşınmayı hızlandırabilir.

Eksen Kaçıklığı

Teker hareket hattına eğik durursa kayış veya kablo bir yana sürtünür. Tek taraflı parlak iz, lif kopması ve flanş aşınması oluşur. Braket eğriliği ve mil dikliği ölçülür.

Tekerden Atlama Neden Olur?
  • Hat gergisi yetersizdir.
  • Teker kanalı malzemeye uymaz.
  • Braket yön değiştirmiştir.
  • Rulman boşluğu artmıştır.
  • Yan koruyucu eksiktir.
  • Hareketli parça teker düzlemini çekmektedir.
Yanak ve Muhafaza

Kılavuz tekerin yan plakaları elemanın kanaldan çıkmasını önleyebilir. Muhafaza bakım için açılabilir olmalı, hareketli kayışa sürtmemelidir.

Plastik Teker Çatlağı

UV, düşük sıcaklık, aşırı gergi veya darbe polimer tekeri çatlatabilir. Çatlak kanal genişler ve hat aniden dışarı atabilir. Yapıştırılmış teker yük altında güvenilir kabul edilmemelidir.

Çelik Teker ve Kablo

Çelik kabloda teker kanal yüzeyi düzgün olmalıdır. Keskin çapak telleri kırar. Kablo çapı ve teker çapı uygun değilse iç tel yorgunluğu görünmeden ilerleyebilir.

Makara Sistemiyle İlişkisi

Kepenk Makara Sistemi manuel hareketin tamamını kapsar. Kılavuz tekerleği bu sistem içindeki tek yönlendirme elemanı veya özel bir hareket kılavuzu olabilir.

Bakım Kontrolü
  1. Teker elle döndürülür ve sıkışma dinlenir.
  2. Radyal ve eksenel boşluk kontrol edilir.
  3. Kanal yüzeyi ve flanşlar incelenir.
  4. Kayış, ip veya kablo aşınması gözlenir.
  5. Teker düzlemi hatla hizalanır.
  6. Gergi ve koruyucu muhafaza kontrol edilir.
  7. Tam hareket boyunca izleme yapılır.
Kepenk Kılavuz Tekerleği Soruları Daha küçük teker takılabilir mi?

Bükülme yarıçapını azaltarak kayış veya kablo ömrünü kısaltabilir.

Teker dönmüyor fakat kayış kayıyor; kullanılabilir mi?

Sürtünme ve ısı oluşur; rulman veya teker yenilenmelidir.

Plastik teker metal tekerle değiştirilir mi?

Kanal, ağırlık, sürtünme ve taşınan elemanla uyum doğrulanmalıdır.

Teker neden tek taraftan aşınıyor?

Eksen kaçıklığı, hat gergisi veya braket eğriliği etkili olabilir.

Ara WhatsApp