Fotoselli Kepenk Sistemi Hakkında
Fotoselli Kepenk Sistemi, bir sensörün kişiyi veya aracı algılamasıyla açılan ve geçiş tamamlandıktan sonra güvenli biçimde kapanan otomatik kepenk düzenidir. Sistemde “açma sensörü” ile “güvenlik fotoseli” aynı görevde değildir.
İki Sensör, İki Ayrı Görev Yaklaşma veya Hareket SensörüKepenge yaklaşan araç ya da kişiyi algılar ve kontrol kartına açma komutu verir. Radar, aktif kızılötesi veya zemin loop sistemi kullanılabilir.
Güvenlik FotoseliKapanma hattında engel bulunup bulunmadığını izler. Işın kesiliyse kepenk kapanmaz, durur veya yeniden açılır.
Neden Standart Fotosel Yaklaşan Aracı Açmayabilir?Karşılıklı verici-alıcı fotosel yalnız ışın hattının kesildiğini görür. Araç daha ışına ulaşmadan kapının açılması isteniyorsa radar veya loop gibi ayrı tetikleyici gerekir.
Radar Sensörünün Algılama AlanıRadar kapı önündeki hareketi algılayabilir. Alan çok geniş ayarlanırsa yoldan geçen araçlar kepengi gereksiz açar. Çok dar ayarda hızlı yaklaşan forklift geç algılanabilir. Yön, yükseklik ve hassasiyet saha denemesiyle ayarlanır.
Varlık Algısı ile Hareket AlgısıBazı sensörler yalnız hareket eden cismi görür. Kapı altında duran kişi veya araç hareketsiz kalınca algı kaybolabilir. Güvenlik alanında varlık algılayan sensör veya ışık perdesi gerekebilir.
Işık PerdesiTek ışın yerine farklı yüksekliklerde çok sayıda ışın oluşturur. Araç çıkıntısı, forklift çatalı veya farklı boydaki engeller için daha geniş koruma alanı sunabilir. Kapı ve kontrol sistemiyle uyumu doğrulanır.
Alt Emniyet KenarıKepenk alt profili engele temas ettiğinde sinyal verir. Fotosel temas olmadan algılamaya çalışır; emniyet kenarı son fiziksel koruma katmanı olabilir. İki sistem birbirinin yerine değil, birlikte kullanılabilir.
Otomatik Açılma Sırası- Sensör yaklaşan aracı veya kişiyi algılar.
- Kontrol kartı emniyet ve limit durumunu kontrol eder.
- Motor kepengi açar.
- Üst limitte hareket durur.
- Geçiş alanı sensörlerle izlenir.
- Alan boşaldığında kapanma süresi başlar.
- Kapanma boyunca fotosel ve kenar aktif kalır.
Forklift, kamyon, yaya ve araç uzunluğu farklıdır. Sabit kısa süre tehlike oluşturabilir; çok uzun süre enerji ve güvenlik kaybı yaratabilir. Sensör alanının boşalması ve saha trafiği dikkate alınır.
Yoğun Trafikte Motor SeçimiSensörlü kapı gün içinde çok sık çalışabilir. Motorun çevrim kapasitesi, termik davranışı ve kapı mekanikleri bu kullanıma uygun olmalıdır. Standart mağaza motoru yoğun lojistik girişte yetersiz kalabilir.
Yanlış Açılmalar- Yoldan geçen araçlar,
- Rüzgârda hareket eden branda,
- Sensör alanına giren raf veya makine hareketi,
- Yağmur ve çevresel etki,
- Hassasiyetin gereğinden yüksek olması.
Güvenlik fotoseli kesili, sensör alanında sürekli hareket, otomatik kapanma süresi durdurulmuş veya limit girişi hatalı olabilir. Sensör LED'leri ve Kepenk Kontrol Kartı giriş durumları birlikte okunur.
Manuel ve Acil KontrolYerel buton, anahtarlı seçici ve Kepenk Acil Durdurma Butonu sistemde korunmalıdır. Sensör arızasında kontrollü yerel kullanım gerekebilir.
Gece ve Kilit Moduİşletme kapalıyken yaklaşma sensörü devre dışı bırakılabilir. Kepenk yalnız yetkili kumanda veya anahtarlı kontrolle çalışır. Zamanlama ve alarm sistemiyle çalışma modu değiştirilebilir.
Devreye Alma Testleri SenaryoBeklenen Davranış Araç yaklaşmasıKepenk zamanında açılır Fotosel kesiliKapanma başlamaz veya geri açılır Hareketsiz engelUygun varlık sensörü alanı korur Motor termiğiSistem arıza durumuna geçer Enerji dönüşüKontrolsüz hareket oluşmaz Fotoselli Kepenk Sistemi Soruları Fotosel yaklaşınca kepengi açar mı?Açma için kullanılan sensör bu görevi yapabilir; standart güvenlik fotoseli yalnız ışın kesilmesini izleyebilir.
Kepenk araç altında kapanır mı?Doğru yerleştirilmiş fotosel, ışık perdesi ve emniyet kenarı kapanmayı durdurmalıdır.
Sensörlü sistem çok sık açılırsa ne yapılır?Algılama alanı, yön, hassasiyet ve kullanım senaryosu yeniden ayarlanır.
Fotoselli kepenk internete ihtiyaç duyar mı?Yerel sensör ve kontrol kartı internet olmadan çalışabilir.