Bahçe Kapısı Fotoseli

Bahçe Kapısı Fotoseli, otomatik kapının “gözü” olarak anılsa da gerçekte çok dar bir hattı izler. Verici ile alıcı arasında oluşan ışın kesildiğinde kontrol kartına engel bilgisi gider. Sensörün neyi gördüğünü ve neyi göremediğini bilmek, doğru montajın temelidir.

Önce Kapının Risk Haritası Çıkarılır

Fotosel yerleşimi kutudan çıkan standart yüksekliğe körü körüne göre yapılmamalıdır. Kapı tipi, araç yolu, yaya hareketi, duvar ve çit konumu görülerek sıkışma bölgeleri işaretlenir.

Kayar Kapıda Dört Ayrı Bölge

• Araç ve yayanın geçtiği ana açıklık,
• Kapının kapanan ön kenarı,
• Kanadın açılırken geri çekildiği kuyruk bölgesi,
• Hareketli kanat ile sabit çit veya duvar arasındaki mesafe.

Ana açıklıktaki tek fotosel, kapının arka tarafta oluşturduğu ezilme veya sürükleme riskini görmez. Kapı geometrisine göre ikinci fotosel, emniyet kenarı veya fiziksel koruma gerekebilir.

Kanatlı Kapıda Açılma Yayı Unutulmamalı

Çift kanatlı bir kapı kapanırken araç hattı korunabilir; fakat açılırken duvar ile kanat arasında kişi veya eşya sıkışabilir. İç ve dış taraftaki riskler ayrı okunmalıdır.

Fotosel Neyi Algılamaz?

Tek ışın yalnız kendi yüksekliğinde bulunan engeli algılar. Uzun römork gövdesi ışının üzerinde, bisiklet tekeri altında veya forklift çatalı farklı seviyede kalabilir. Aynı şekilde kapının hareketli kenarı ışın hattına ulaşmadan bir nesneye temas edebilir.

Bu nedenle fotosel, motor kuvvet kontrolü, emniyet kenarı, mekanik koruma ve güvenli kullanıcı davranışıyla birlikte çalışır.

Verici ile Alıcının Görevleri Farklıdır

Verici sürekli veya kodlanmış ışın yollar. Alıcı bu ışının kesintisiz ulaşıp ulaşmadığını takip eder. Bazı sistemlerde alıcı röle kontağı verir; bazı sistemlerde kontrol kartıyla test mantığı kullanılır.

Sensörler aynı yükseklikte görünse bile uzun mesafede küçük açı hatası ışını alıcının dışına çıkarabilir. Direklerin zeminde oynamaması ve braketlerin titreşimle dönmemesi gerekir.

Kontrol Kartıyla Elektriksel Eşleşme

Fotoselin besleme gerilimi, çıkış kontağı ve test yöntemi Bahçe Kapısı Kontrol Kartı ile uyumlu olmalıdır. Kontak mantığının yanlış bağlanması sensör çalışıyor görünürken güvenlik davranışını ters çevirebilir.

Güneşli Havada Ortaya Çıkan Arızalar

Doğrudan güneş ışığı alıcı sensörün optik bölümünü etkileyebilir. Sabah veya akşam düşük açıyla gelen güneş, gün ortasında görülmeyen aralıklı hata oluşturabilir. Sensör yönü, koruyucu başlık ve alıcı-verici tarafı saha şartına göre düzenlenir.

Yağmur Sonrası Kapanmayan Kapı

Sorun her zaman elektronik kart değildir. Lens üzerindeki su damlası, klemens kutusunda nem, kablo girişinden su alma veya gevşek direğin rüzgârla hareket etmesi ışını kesebilir. Dış ortam gövdesi kullanılsa bile rakor ve montaj deliği zayıfsa su içeri girebilir.

Bitki ve Peyzaj Etkisi

Uzayan çalı dalı, rüzgârda sallanan süs otu veya örümcek ağı sensör hattını aralıklı kesebilir. Arızanın yalnız belirli hava koşullarında görülmesi bu fiziksel etkileri düşündürür.

Sahada Güvenli Devreye Alma Testi

1. Kapı manuel olarak rahat hareket ediyor mu kontrol edilir.
2. Verici ve alıcı sabitlenir, gösterge bilgisi doğrulanır.
3. Kapı açıkken ışın kesilir ve kartın giriş durumu izlenir.
4. Kapı kapanırken uygun test cismi ışın hattına sokulur.
5. Kapının durma veya geri açılma davranışı kontrol edilir.
6. Kablo kopması ya da sensör enerjisinin kesilmesi simüle edilir.
7. Manuel komut ve otomatik kapanma ayrı ayrı denenir.

Kapı Açılıyor Fakat Kapanmıyorsa

İlk olarak lens ve hizalama kontrol edilir. Sonra verici beslemesi, alıcı göstergesi, kablo sürekliliği ve kontrol kartı giriş durumu incelenir. Fotoseli köprülemek arızayı saklar ve güvenlik işlevini kaldırır.

Kayar ve Kanatlı Kapıda Aynı Ayar Kullanılmaz

Kayar kapıda ışın kesildiğinde kapanmanın geri açılması yaygındır. Kanatlı kapıda iç ve dış sensörler açma ve kapanma yönlerinde farklı görev üstlenebilir. Giriş fonksiyonu kapı geometrisine göre programlanmalıdır.

Bakımda Lensi Silmek Yeterli Değildir

Direk dikliği, braket sıkılığı, kablo izolasyonu, rakor, klemens oksidi, gösterge davranışı ve kartın emniyet tepkisi birlikte kontrol edilir. Zemin, boya veya peyzaj çalışmasından sonra fotosel yeniden test edilmelidir.

Saha Soruları Fotosel aracı görünce kapıyı açar mı?

Standart emniyet fotoseli çoğunlukla ışın hattındaki engeli izler. Yaklaşan aracı açma için loop, radar, plaka sistemi veya kumanda kullanılır.

Kapı kapanırken geri dönüyor; sensör arızalı mı?

Hizasızlık, kir, güneş, kablo veya gerçek bir engel olabilir.

İki fotosel her zaman gerekli midir?

Kapı geometrisi ve risk bölgelerine göre belirlenir. Ana açıklık dışında sıkışma alanı varsa ek sensör gerekebilir.

Her fotosel her karta bağlanır mı?

Besleme, kontak ve test devresi uyumlu olmalıdır.