Pendik Batı Kepenk Tamiri

Pendik Batı kepenk tamiri; İsmetpaşa Caddesi, 19 Mayıs Caddesi, PenCR Çarşı ve merkez bağlantısındaki mağaza, kuyumcu, ofis, depo ve garajlarda açılmayan, raydan çıkan, aşağı kaçıran veya kumandaya tepki vermeyen sistemleri kapsar. Dar ticari cephe ve kaldırım kotu, mekanik sıkışmanın tekrar etmesine neden olabilir.

Kapı askıda, eğik veya fren yükü tutmuyorsa çalışma alanı güvenli hâle getirilir. Motor art arda çalıştırılmaz.

Raydan Çıkan Perdenin Toplanması

Perde bir raydan ayrıldığında kutu içinde yana sarılabilir. Motorla yukarı çekilmez.

Ray ağzı, karşı ray açıklığı, mil seviyesi ve lamel kilitleri kontrollü biçimde düzeltilir.

Kaldırım ve Alt Profil Onarımı

Zemin kotu yükselmişse alt profil erken temas eder ve motor kapanma yönünde zorlanır.

Alt profil düzeltilir veya yenilenir; alt limit tekrar ayarlanır.

Motor Freni ve Termik Arıza

Kapı aşağı kayıyorsa fren veya aktarma sistemi sorunludur.

Motor birkaç çevrim sonra duruyorsa perde ağırlığı ve ray sürtünmesi incelenir.

Kumanda ve Kart Arızası

Buton çalışırken kumanda çalışmıyorsa pil, anten ve alıcı kontrol edilir.

Hiçbir komut çalışmıyorsa kart beslemesi ve motor çıkışı ölçülür.

Kuyumcu ve Mağaza Kapanışında Acil Müdahale

Kapı gece yarıda kalmışsa perde elle çekilmez. Alan yaya trafiğine karşı çevrilir.

Tamir sonrasında hem kapanma hem ertesi açılış birkaç çevrimle test edilir.

Lamel ve Askı Değişimi

Tekil ezilmiş lamel aynı profil yapısıyla değiştirilebilir.

Perde bir tarafa sarılıyorsa askı dağılımı ve mil seviyesi yeniden ayarlanır.

Tamir Parçalarının Uyum Listesi

• Lamel profil ölçüsü
• Ray kanal genişliği
• Alt profil ağırlığı
• Motor torku ve fren
• Kart-kumanda uyumu
• Limit sistemi

Uyumsuz parça kısa sürede yeni sürtünme veya kapanma arızası oluşturabilir.

Onarım Sonrası Çarşı Teslimi

Kapı birkaç tam çevrim çalıştırılır. Ray sesi, motor freni, limit, kumanda ve manuel açma gözlenir.

İşletmeye kapanma hattında ürün bırakmama ve darbe sonrası sistemi kullanmama bilgisi verilir.

Dar Cephede Tamir Sonrası Kutu Ayarı

Yeni lamel veya askı takıldığında perdenin kutu kapağına, tabelaya veya dış kaplamaya sürtmediği kontrol edilir.

Mil ekseni ve askı dağılımı dengesizse ray tamiri tek başına yeterli olmaz.

Yoğun Yaya Alanında Çalışma Güvenliği

Perde askıda veya raydan çıkmışsa iş yeri önü çevrilir. Ağır lamellerin altında beklenmez ve yaya geçişi kontrolsüz bırakılmaz.

Tamir bitmeden giriş kullanıma açılmaz.

Elektronik Parça Değişiminden Sonra Kayıt

Yeni alıcı veya kart takıldığında kumandalar kontrollü biçimde yeniden tanıtılır.

Kayıp cihazların sistemde kalmaması için hafıza ve yetki listesi gözden geçirilir.

Eski Cephede Ray Bağlantısının Yenilenmesi

Ray gevşekliği yalnızca mevcut vidayı sıkmakla giderilmeyebilir. Eski sıva, tuğla veya kaplama arkasındaki taşıyıcı yüzey kontrol edilir; uygun dübel ve bağlantı aralığıyla ray yeniden sabitlenir. Tamir sonrası perde iki rayda eşit hareket etmelidir.

Tamir Sonrası Manuel Açma ve Anahtar Teslimi

Motor, fren veya kart işlemi tamamlandıktan sonra manuel açma mekanizması boşta ve yük altında denenir. Zincir, kol veya anahtar sıkışıyorsa teslim yapılmaz; yetkili personele elektrik kesintisinde uygulanacak güvenli sıra gösterilir.

Sık Sorulan Sorular

Batı Mahallesi’nde raydan çıkan kepenk çalıştırılır mı?

Hayır. Motor ve lamel hasarı büyüyebilir.

Kepenk aşağı kaçırıyorsa neden?

Motor freni veya aktarma sistemi arızalı olabilir.

Kumanda çalışmıyor ama buton çalışıyorsa neden?

Alıcı, anten, pil veya kumanda kaydı sorunlu olabilir.

Tek lamel değiştirilebilir mi?

Diğer profiller ve ray sağlamsa uyumlu lamel kullanılabilir.

Açık kalan mağaza için ne yapılır?

Acil kepenk servisi kullanılabilir.

Düzenli kontrol için Pendik Batı kepenk servisi, yeni sistem için Pendik Batı kepenk montajı ve otomatik onarım için otomatik kepenk tamiri bağlantıları kullanılabilir.