Maltepe Cevizli Kepenk Tamiri

Maltepe Cevizli kepenk tamiri; Tugay Yolu Caddesi, Zuhal Caddesi, Bağdat Caddesi ve Cevizli Marmaray çevresindeki mağaza, klinik, ofis, depo, teknik servis ve garaj kapılarında mekanik ile elektrik arızasını birbirinden ayırarak ilerler. Açılmayan kepenk motor, kart, ray, askı veya zemin kaynaklı olabilir.

Kapı raydan çıkmış, bir tarafa yatmış veya fren yükü tutmuyorsa çalışma alanı güvenli hâle getirilir. Perde elle çekilmez ve motor art arda çalıştırılmaz.

Raydan Çıkmış Perdenin Toplanması

Perde bir raydan ayrıldığında üst kutuda dengesiz sarılabilir. Motor çalıştırılmadan lameller kontrollü biçimde boşaltılır.

Ray ağzı, karşı rayla açıklık, duvar bağlantısı, askılar ve mil seviyesi kontrol edilerek perde yeniden hizalanır.

Araç veya Malzeme Darbesi Sonrası Onarım

Depo ve teknik servis girişlerinde ray ile alt profil darbe alabilir. Kanal daralmışsa lamel kenarı ezilir ve motor yükü artar.

Ray, ankraj ve alt profil birlikte düzeltilir. Çatlamış veya taşıma dayanımı zayıflamış profil uygun ölçüde değiştirilir.

Motor Dönüyor Fakat Kapı Açılmıyor

Askı, mil, zincir, dişli veya motor-perde bağlantısı kopmuş olabilir. Motor boşta uzun süre çalıştırılmaz.

Perde rayda sıkışmışsa motorun sağlam olması kapının hareket edeceği anlamına gelmez.

Kumanda, Kart ve Elektrik Beslemesi

Duvar butonu çalışıyor ancak kumanda çalışmıyorsa pil, anten, kayıt ve alıcı kart incelenir. Hiçbir komut çalışmıyorsa besleme, sigorta, kart çıkışı ve motor hattı ölçülür.

Klemens gevşekliği veya nem, aralıklı çalışma oluşturabilir. Kart değişimi motor ve limit sistemiyle uyumlu ürünle yapılır.

Lamel ve Alt Profil Değişimi

Tek veya birkaç ezilmiş lamel aynı geçme yapısına sahip profil ile değiştirilebilir. Yaygın kilit kırığı varsa perde bölümünün bütünlüğü yeniden hazırlanır.

Alt profil ağırlığı değişirse motor ve askı yükü yeniden kontrol edilir.

Tamir Parçalarının Uyum Kontrolü

• Lamel ölçüsü ve profil yapısı
• Ray kanal genişliği
• Motor torku
• Mil çapı
• Kart-kumanda uyumu
• Limit sistemi

Uyumsuz bir parça kısa sürede yeni sürtünme, limit veya motor arızası oluşturabilir.

Onarım Sonrası Tekrarlı Test

Kapı birkaç tam çevrim çalıştırılır. İlk kalkış, ray sesi, perdenin sarımı, fren, limit, kumanda ve varsa fotosel kontrol edilir.

İşletme sahibine ray darbesi, metal sesi veya motor ısınması görüldüğünde kullanımı durdurması anlatılır.

Tugay Yolu Çevresinde Cephe Tamiri Sonrası Kontrol

Ray veya motor onarımı tamamlandıktan sonra tabela, dış cephe kaplaması ve kutu kapağının birbirine temas etmediği kontrol edilir. Motor tarafındaki bakım ve hava boşluğu kapatılmamalıdır.

Perde serbest çalıştığı hâlde kutu kapağına sürtüyorsa mil ekseni, askı dağılımı ve kutu ölçüsü yeniden incelenir.

Garaj Kapısında Güvenlik Donanımlarının Yeniden Devreye Alınması

Tamir sırasında sökülen fotosel, buton veya alıcı bağlantıları eski konumuna gelişigüzel bırakılmaz. Sensör hizası ve kablo güzergâhı kontrol edilir.

Kapı birkaç araç geçişi senaryosuyla denenir; kumanda, fotosel, manuel açma ve motor freni aynı teslim testinde doğrulanır.

Sık Sorulan Sorular

Cevizli’de raydan çıkan kepenk elle yerine takılır mı?

Ağır perde ve kutu içindeki yük nedeniyle zorlanmamalıdır.

Motor sesi geliyor ama perde hareket etmiyorsa neden?

Askı, mil, aktarma veya ray sıkışması kontrol edilmelidir.

Tek kırık lamel değişir mi?

Diğer profiller ve ray sağlamsa uyumlu lamel kullanılabilir.

Kart değişince kumandalar yeniden tanıtılır mı?

Kullanılan sisteme göre kumandaların yeniden kaydedilmesi gerekebilir.

Açık kalan iş yeri için acil servis var mı?

Acil kepenk servisi kullanılabilir.

Düzenli kontrol için Maltepe Cevizli kepenk servisi, yeni sistem için Maltepe Cevizli kepenk montajı ve otomatik onarım için otomatik kepenk tamiri bağlantıları kullanılabilir.