Otopark Kapısı

Otopark Kapısı, apartman, site, AVM, hastane, iş merkezi, otel ve ticari otoparklarda araç giriş-çıkışını kontrol eden motorlu kapı sistemidir. Kapı sarmal, seksiyonel veya yana kayar yapıda olabilir. Seçim; açıklık, tavan alanı, araç yoğunluğu, rampa ve güvenlik düzenine göre yapılır.

Otopark kapısı konut garajından farklı olarak kısa sürede arka arkaya çok sayıda çevrim yapabilir. Sabah çıkış ve akşam giriş saatleri motor, kontrol ünitesi ve mekanik parçalar için en ağır çalışma dönemidir.

Otopark Kapısı Türleri Sarmal Otopark Kapısı

Metal lamel üst kutuya sarılır ve tavan boyunca yatay ray kullanmaz. Havalandırma ihtiyacına göre delikli veya açıklıklı lamel seçilebilir. Lamel, ray ve motor açıklık ile çevrime uygun olmalıdır.

Seksiyonel Otopark Kapısı

Paneller tavan altına hareket eder. Isı ve kapalı yüzey beklentisinde dolgulu panel kullanılabilir. Tavan tesisatı, aydınlatma ve net araç yüksekliği raylarla birlikte planlanır.

Yana Kayar Otopark Kapısı

Kapı kanadı duvar boyunca yana hareket eder. Tavan alanını kullanmaz; ancak kapının toplanacağı yeterli yan boşluk gerekir.

Genel otomasyon için Otomatik Garaj Kapısı sayfası incelenebilir.

Günlük Çevrim ve Yoğun Saat

Motor seçimi günlük toplam araç sayısının yanında beş veya on dakikalık yoğun aralıkta kaç hareket yapılacağına göre değerlendirilir. Ev tipi düşük çevrim motoru kalabalık site otoparkında termik korumaya geçebilir.

Kapının kapanma süresi kuyruk oluşturmamalı; gereğinden uzun açık kalma da güvenlik ve hava kontrolünü zayıflatmamalıdır.

Loop Dedektörü

Zemine yerleştirilen endüktif loop araç metalini algılayabilir. Loop açma komutu, araç varlığı bilgisi veya kapının kapanmasını geciktirme amacıyla kullanılabilir. Motosiklet ve farklı araç gövdeleri için hassasiyet saha testleriyle ayarlanmalıdır.

Loop güvenlik fotoselinin yerine geçmez. Araç kapı hattından geçerken farklı sensörler birlikte çalışmalıdır.

Plaka Tanıma ve Kartlı Erişim

Plaka sistemi kayıtlı araçlara otomatik geçiş verebilir. Kart veya uzaktan kumanda kullanıcı bazında yetkilendirilebilir. Taşınan, kaybolan veya iptal edilen cihazlar sistemden kaldırılmalıdır.

Ziyaretçi ve servis araçları için interkom, geçici kod veya güvenlik görevlisi onayı kullanılabilir.

Fotosel ve Işık Bariyeri

Tek fotosel belirli yükseklikte ışın oluşturur. Araç römorku, bisiklet taşıyıcısı veya alçak engel farklı bölgede kalabilir. Kapı tipine göre birden fazla fotosel, ışık bariyeri veya alt emniyet kenarı gerekebilir.

Rampa ve Araç Bekleme Konumu

Eğimli rampada araç kapıya yakın bekleyebilir. Kumanda veya kart okuyucu konumu sürücünün geri kaymadan erişebileceği noktada olmalıdır. Kapının hareket alanı ile aracın tampon ve tavan yüksekliği arasında güvenli mesafe bırakılır.

Trafik Işığı ve Uyarı

Tek şeritli rampada karşılıklı araç hareketini düzenlemek için kırmızı-yeşil trafik ışığı kullanılabilir. Uyarı lambası kapının hareket ettiğini gösterir. Işık sistemi kapı ve araç sensörleriyle uygun sırada çalışmalıdır.

Havalandırma

Kapalı otoparkın egzoz ve hava kalitesi ihtiyacı mekanik havalandırma sistemiyle ele alınmalıdır. Delikli kapı hava geçişine katkı sunabilir fakat havalandırma hesabının yerine geçmez. Kapının bina yangın ve duman düzeniyle uyumu ayrıca incelenmelidir.

Elektrik Kesintisi ve Acil Kullanım

Elektrik kesildiğinde manuel kurtarma veya uygun yedek güç bulunmalıdır. Kapının elle hareketi kullanıcı için güvenli olmalı ve ağır perde kontrolsüz kalmamalıdır. Acil araç erişimi için görevli personele kullanım eğitimi verilmelidir.

Gürültü ve Konut Kullanımı

Apartman altında motor, ray ve panel titreşimi yaşam alanlarına taşınabilir. Sağlam konsol, dengeli kapı, uygun rulman ve doğru limit çalışma sesini azaltır. Gevşek metal kapaklar ve ray bağlantıları titreşimi büyütür.

Bakım

Kapı mekanikleri, motor, fotosel, loop, plaka sistemi, trafik ışığı, kumanda ve manuel kurtarma düzenli kontrol edilir. Çevrim sayısı ve yoğun saat arızaları kayıt altına alınmalıdır.

Otopark Kapısı Seçim Listesi

• Günlük ve yoğun saat araç sayısı,
• Sarmal, seksiyonel veya kayar kapı,
• Net araç yüksekliği ve rampa,
• Motor ve çevrim kapasitesi,
• Kumanda, kart veya plaka sistemi,
• Loop, fotosel ve ışık bariyeri,
• Trafik ışığı ve uyarı,
• Havalandırma ve bina düzeni,
• Elektrik kesintisinde kullanım,
• Bakım ve kullanıcı kayıtları.

Sık Sorulan Sorular Otopark kapısı için hangi motor seçilir?

Kapı ağırlığı, günlük çevrim ve yoğun saatlerde arka arkaya kullanım dikkate alınır.

Loop dedektörü fotosel yerine geçer mi?

Hayır. Loop araç algılar; geçiş hattı için güvenlik sensörleri ayrıca gerekir.

Plaka tanıma kapıyı otomatik açar mı?

Kayıtlı araç doğrulandığında kontrol ünitesine açma komutu verebilir.

Kapı havalandırma amacıyla delikli olabilir mi?

Olabilir; ancak kapalı otoparkın mekanik havalandırmasının yerine geçmez.

Elektrik kesilince araçlar çıkabilir mi?

Manuel kurtarma veya uygun yedek güç düzeni önceden hazırlanmalıdır.

Kapı yoğun saatte neden durur?

Motor termiği, çevrim kapasitesi, ray sürtmesi veya kontrol sorunu etkili olabilir.