Kepenk Sigorta Grubu

Kepenk Sigorta Grubu, tek bir ana sigortadan ibaret değildir. Motor, kontrol kartı, güç kaynağı, fotosel ve yardımcı çıkışlar farklı akım ve kablo yapısına sahiptir. Devrelerin ayrı korunması, arızanın yalnız ilgili bölümü etkilemesine yardım eder.

Örnek Devre Ayrımı DevreKorunan BölümArıza Etkisi Ana girişPano beslemesiTüm sistem durur Motor hattıMotor ve güç kablosuMotor hareket etmez Kontrol hattıKart ve rölelerKomut sistemi kapanır Aksesuar hattıFotosel ve alıcıEmniyet veya kumanda hatası oluşur Sigorta Değeri Yükten Önce Kabloyu Korur

Koruma elemanı, devre kablosunun güvenli taşıma kapasitesini aşmamalıdır. Motor etiketi, kablo kesiti, uzunluk ve döşeme biçimi birlikte incelenir.

Motor Kalkış Akımı

Motor ilk hareketinde nominal akımdan daha yüksek akım çekebilir. Koruma elemanı normal kalkışı gereksiz arıza gibi görmemeli; kısa devre ve uzun süreli aşırı yükte uygun davranmalıdır.

Kesme Kapasitesi Nedir?

Sigorta veya devre kesicinin güvenli biçimde kesebileceği en yüksek kısa devre akımıdır. Yalnız amper değeri yeterli değildir. Pano besleme noktasındaki olası arıza akımı dikkate alınır.

Kontrol Devresi Neden Ayrı Korunur?

Fotosel kablosundaki kısa devre ana motor sigortasını açmadan küçük kontrol sigortasıyla sınırlandırılabilir. Böylece arıza yeri daha kolay bulunur ve güç devresi gereksiz hasar almaz.

Güç Kaynağının Giriş ve Çıkış Koruması

Düşük gerilim güç kaynağının şebeke girişi ile çıkış devresi farklı koruma isteyebilir. Çıkıştaki çok ince sensör kablosu ana giriş sigortasıyla yeterli korunmayabilir.

Üç Fazlı Motorda Tek Sigorta Açarsa

Bir fazın kaybı motorun dengesiz akım çekmesine ve ısınmasına neden olabilir. Üç fazlı motor devresinde uygun çok kutuplu koruma ve faz izleme düşünülmelidir.

Seçicilik Neden Kullanışlıdır?

Fotosel devresindeki arızada ana bina sigortasının açması istenmez. Alt ve üst koruma elemanları, mümkün olduğunca arızaya en yakın elemanın açacağı biçimde seçilir. Bu koordinasyon ürün verilerine göre yapılır.

Sigorta Atınca İlk Yapılacak İş

Yeni sigorta takmadan önce motor, kablo, kontaktör, güç kaynağı ve dış sensör hatları incelenir. Sigortanın açma anı önemlidir: enerji verince mi, motor kalkınca mı, belirli yönde mi?

Daha Büyük Sigorta Takmanın Riski

Arızalı devre daha uzun süre yüksek akım taşır. Kablo, motor sargısı, kontaktör ve kart zarar görebilir. Koruma değeri yalnız hesap ve cihaz bilgisine göre değiştirilir.

Etiketleme

Pano kapağında veya sigorta sırasında her elemanın görevi yazılır. “F1 motor”, “F2 kontrol”, “F3 aksesuar” gibi açık numaralandırma servis süresini kısaltır.

Sigorta Yuvası ve Klemens Isınması

Sigorta sağlam olsa bile gevşek yuva veya klemens ısınabilir. Renk değişimi, erime ve yanık kokusu kontrol edilir. Yalnız sigorta elemanı değil tutucu da incelenir.

Pano yapısı için Kepenk Elektrik Panosu sayfası incelenebilir.

Sigorta Grubu Kontrol Sırası

1. Devre etiketleri ve şema karşılaştırılır.
2. Sigorta değerleri kaydedilir.
3. Kablo kesitleri ve yükler kontrol edilir.
4. Yuva, klemens ve ısınma izleri incelenir.
5. Açma nedeni bulunmadan değer yükseltilmez.

Kepenk Sigorta Grubu Soruları Motor sigortası neden açılışta atıyor?

Sıkışma, motor arızası, yanlış koruma karakteri veya kısa devre etkili olabilir.

Kontrol sigortası atarsa motor çalışır mı?

Güç hattı sağlam olsa bile kart ve kontaktör komut alamayabilir.

Cam sigorta yerine otomatik sigorta takılır mı?

Akım, açma davranışı, kesme kapasitesi ve devre yapısı yeniden doğrulanmalıdır.

Aynı amperde her sigorta aynı mıdır?

Hayır. Hız, gerilim, kesme kapasitesi ve kullanım sınıfı farklı olabilir.