Kepenk Aşırı Akım Koruması

Kepenk Aşırı Akım Koruması, motor veya kablo devresinde güvenli sınırı aşan akım oluştuğunda hasarın büyümesini sınırlayan elektriksel koruma yapısıdır. Kısa devre ile mekanik sıkışmadan doğan aşırı yük aynı olay değildir ve farklı zaman davranışı ister.

Akım Neden Yükselir?

• Motor kablosunda kısa devre,
• Sargı izolasyon arızası,
• Kepengin rayda sıkışması,
• Frenin açmaması,
• Düşük şebeke gerilimi,
• Yanlış kondansatör,
• Üç fazlı sistemde faz kaybı,
• Gereğinden yoğun çevrim.

Kısa Devre Koruması

Kısa devrede akım çok hızlı ve yüksek artar. Sigorta veya devre kesicinin manyetik bölümü bu arıza için görev yapar. Kesme kapasitesi tesisin olası kısa devre akımını karşılamalıdır.

Aşırı Yük Koruması

Motor sıkışmış veya uzun süre ağır çalışıyorsa akım nominalin üzerinde kalabilir. Termik ya da elektronik röle, akımın büyüklüğü ve süresine göre devreyi açar.

Motor Kalkış Akımı Neden Koruma Açtırmamalı?

Motor ilk hareket anında kısa süre yüksek akım çekebilir. Koruma elemanının açma karakteri normal kalkışı kabul etmeli, gerçek arızayı güvenli sürede kesmelidir.

Kabloyu Koruyan Değer

Sigorta yalnız motora göre değil, kablonun güvenli akım taşıma kapasitesine göre seçilir. İnce kabloya büyük sigorta takılırsa kablo aşırı ısınabilir.

Kontaktör ile Koruma Koordinasyonu

Termik röle arıza gördüğünde kontaktör bobinini düşürür. Sigorta kısa devre akımını sınırlar. Kontaktör, sigorta ve rölenin ürün değerleri birlikte değerlendirilmelidir.

Açma ve Kapama Akımı Neden Ayrı Ölçülür?

Kepenk ağırlığı ve ray sürtmesi iki yönde farklı olabilir. Açma yönünde yüksek akım denge sistemi veya motor kapasitesini, kapama yönünde yüksek akım ray sıkışmasını gösterebilir.

Sigorta Sürekli Açıyorsa

1. Sigortanın hangi hareket anında açtığı kaydedilir.
2. Motor kablosu ve klemensler incelenir.
3. Kepenk manuel olarak hareket ettirilir.
4. Motor akımı her iki yönde ölçülür.
5. Kondansatör, fren ve redüktör kontrol edilir.
6. Koruma değeri motor ve kabloyla karşılaştırılır.

Daha Büyük Sigorta Neden Tehlikelidir?

Arıza akımı daha uzun süre kablo, sargı ve kontaktörden geçer. Koruma geç açar veya hiç açmaz. Sonuçta motor, kart ve pano hasarı büyüyebilir.

Termik Koruma ile Aşırı Akım Koruması

Kepenk Termik Koruma Ünitesi motorun uzun süreli ısınma etkisini izler. Sigorta veya devre kesici kısa devre ve kablo korumasında ayrı görev üstlenir.

Tek Fazlı ve Üç Fazlı Motor

Tek fazlı motor kondansatör ve termik yapısıyla değerlendirilir. Üç fazlı motorda faz akımları ayrı ölçülür; faz kaybı ve dengesizlik motoru aşırı ısıtabilir.

Elektronik Akım İzleme

Kontrol kartı motor akımını izleyerek sıkışma tahmini yapabilir. Bu işlev sigorta ve motor koruma cihazlarının yerine geçmez; ek tanılama katmanıdır.

Bakım Kaydı

Normal açma ve kapama akımları kayıt edilirse gelecekteki artış erken fark edilir. Ray kirlenmesi veya rulman aşınması motor arızasından önce görülebilir.

Kepenk Aşırı Akım Koruması Soruları Sigorta atması motorun yandığını mı gösterir?

Hayır. Kablo, mekanik sıkışma, kondansatör veya koruma seçimi de neden olabilir.

Motor koruma şalteri sigortanın yerine geçer mi?

Ürün özelliği ve tesis koordinasyonuna göre belirlenir; görevler her zaman aynı değildir.

Akım ayarı motor etiketinden yüksek yapılır mı?

Uygulama ve üretici bilgisi olmadan yükseltilmemelidir.

Kepenk ağırlaşınca koruma neden açar?

Motor daha yüksek tork üretmek için daha fazla akım çekebilir.