Çayırova Kepenk Servisi

Çayırova Kepenk Servisi, dükkan, mağaza, küçük ve orta ölçekli üretim alanı, depo, atölye, garaj, otopark ve bina girişlerinde kullanılan otomatik veya manuel kepenklerin kontrolü, tamiri, bakımı ve yeni montajı için hazırlanmıştır. Kepenk açılmıyor, kapanmıyor, çalışma sırasında takılıyor, motor sesi geldiği hâlde perde hareket etmiyor veya kumanda komut vermiyorsa elektrikli ve mekanik parçalar birlikte incelenmelidir.

Bir kepenk sistemi yalnız motor ve metal perdeden oluşmaz. Şaft, askı bağlantıları, motor adaptörü, lameller, yan raylar, alt profil, limit mekanizması, kumanda, alıcı kart, duvar butonu ve elektrik hattı aynı hareket düzeninin parçalarıdır. Raydaki küçük bir daralma motorun yüksek yük altında çalışmasına, kopan askı parçası perdenin dengesiz kalkmasına veya hatalı alt limit motorun kapalı kepenge baskı uygulamasına neden olabilir.

Çayırova’da üretim, depolama ve ticari faaliyetlerin bulunduğu alanlarda kepenkler gün içinde farklı sıklıklarda kullanılabilir. Sabah açılıp akşam kapanan dükkan kepengi ile araç ve malzeme geçişi nedeniyle sık çalışan depo kepenginin motor, şaft ve bağlantı yükü aynı değildir. Servis sırasında kepengin yalnız mevcut arızası değil, kullanım şekli ve günlük hareket sayısı da dikkate alınır.

Bu sayfa içinde Çayırova kepenk tamiri, otomatik kepenk arızaları, motor ve kumanda kontrolleri, ray ve lamel işlemleri, periyodik bakım ile Çayırova kepenk montajı ayrı başlıklar altında anlatılır. Genel işlemler için kepenk servisi, parça onarımları için kepenk tamiri ve yeni kurulum için kepenk montajı sayfaları da incelenebilir.

Çayırova’da Kullanılan Kepenk Sistemleri

Çayırova’daki iş yeri ve yapı girişlerinde farklı ölçü, malzeme ve çalışma düzenine sahip kepenkler kullanılabilir. Küçük bir mağaza girişinde hafif alüminyum perde tercih edilirken geniş depo veya üretim alanında daha farklı lamel, şaft ve motor yapısına ihtiyaç duyulabilir.

Servis ve montaj kapsamına girebilecek başlıca sistemler şunlardır:

• Dükkan ve mağaza otomatik kepenkleri,
• Depo ve stok alanı kepenkleri,
• Atölye ve üretim tesisi girişleri,
• Garaj ve kapalı otopark kepenkleri,
• İş merkezi ve bina giriş sistemleri,
• Alüminyum lamelli kepenkler,
• Galvaniz ve çelik kepenkler,
• Kumandalı motorlu kepenkler,
• Duvar butonuyla çalışan sistemler,
• Manuel zincirli kepenkler,
• Elektrik kesintisinde kol veya zincirle açılabilen motorlar,
• Ölçüye göre yeni hazırlanacak kepenk sistemleri.

Her sistemin perde ağırlığı, motor kapasitesi, ray yapısı ve çalışma sayısı farklıdır. Bu nedenle başka bir kepenkte kullanılan motor veya parçanın yalnız görünüşüne bakılarak mevcut sisteme uygun olduğu kabul edilmemelidir.

Kepenk Arızasının Kaynağı Nasıl Ayrılır?

Kepenk arızasında ilk olarak sistemin hangi komuta nasıl tepki verdiği kontrol edilir. Motor tamamen sessizse elektrik ve kontrol hattına; motor sesi geldiği hâlde perde hareket etmiyorsa mekanik bağlantılara öncelik verilir.

Kepenk arızası aşağıdaki dört ana bölümden kaynaklanabilir:

Elektrik Beslemesi

Sigorta, motor hattı, bağlantı kutusu, kablo uçları ve duvar butonuna gelen enerji incelenir. Elektrik bulunmadığında kumanda, kart veya motor değişimine geçilmeden önce besleme hattı kontrol edilmelidir.

Kontrol Sistemi

Kumanda pili, kumandanın kayıt durumu, alıcı kart, anten bağlantısı, duvar butonu ve kart çıkışları kontrol edilir. Duvar butonu çalışıyor ancak uzaktan kumanda çalışmıyorsa motor yerine kumanda ve alıcı bölümü öne çıkar.

Motor ve Şaft Bağlantısı

Motor enerji aldığı hâlde şaftı çeviremiyorsa adaptör, fren, motor iç parçaları veya mekanik sıkışma kontrol edilir. Şaft dönüyor ancak perde kalkmıyorsa askı bağlantılarında kopma veya ayrılma bulunabilir.

Perde ve Ray Hattı

Eğilmiş lamel, daralmış ray, yabancı madde, alt profil hasarı veya şaft üzerindeki düzensiz sarım kepengin hareketini engelleyebilir. Mekanik hareket rahatlamadan motor tarafında yapılan işlem kalıcı olmayabilir.

Çayırova Kepenk Tamiri

Çayırova kepenk tamiri, açık veya kapalı konumda kalan, raydan çıkan, sıkışan, sesli çalışan ya da hasarlı parçaları bulunan kepenklerin onarımını kapsar. Tamir sırasında yalnızca kepengi yeniden hareket ettirmek değil, arızayı oluşturan nedeni bulmak önemlidir.

Örneğin motor zorlanarak yanmışsa yeni motor takılmadan önce raylar, lameller, perde ağırlığı ve şaft hareketi incelenmelidir. Ray sürtünmesi giderilmeden yapılan motor değişimi, yeni motorun da aynı yük altında çalışmasına neden olabilir.

Kepenk Kapalı Kaldıysa

Kepenk açılmıyorsa motorun ses verip vermediği kontrol edilir. Motor hiç tepki vermiyorsa elektrik hattı, sigorta, kontrol butonu, alıcı kart ve motor beslemesi incelenir.

Motor çalışıyor ancak perde yükselmiyorsa askı bağlantısı, motor adaptörü, şaft, ray ve lameller kontrol edilir. Perde ray içinde sıkışmışken kumandaya sürekli basılması motor sıcaklığını artırabilir ve mevcut hasarı büyütebilir.

Bu arızanın farklı nedenleri için kepenk açılmıyor sayfasında ek bilgiler bulunur.

Kepenk Açık Kaldıysa

Kepenk yukarı çıkıyor ancak aşağı inmiyorsa kapatma komutu, alıcı kart çıkışı, motor yön bağlantısı, alt limit ve varsa güvenlik parçaları incelenir. Sistem aşağı doğru hareket edip belirli bir noktada duruyorsa ray hattında engel veya lamel eğilmesi bulunabilir.

Kapanırken tekrar yukarı çıkan kepenklerde varsa fotosel, emniyet kenarı, alt profil ve kontrol kartı girişleri kontrol edilmelidir. Güvenlik parçasının devre dışı bırakılması yerine neden yanlış komut verdiği bulunmalıdır.

Kapanma arızalarının ayrıntıları için kepenk kapanmıyor sayfası bağlantılıdır.

Kepenk Bir Tarafa Eğiliyorsa

Perdenin bir kenarı diğerinden önce yükseliyor veya aşağı iniyorsa askı bağlantılarında dengesizlik, lamellerde yana kayma, ray hizasında bozulma veya şaft üzerinde düzensiz sarım bulunabilir.

Eğri hareket eden kepenk kullanılmaya devam edilirse lamel kenarları raylara baskı yapabilir. Bu durum perde hareketini ağırlaştırırken motor ve şaft üzerindeki yükü de artırabilir.

Kepenk Sarsıntılı Çalışıyorsa

Sarsıntılı hareket; ray içindeki daralma, lamel bağlantısı, şaft yatağı, motor freni veya perde sarımındaki bozuklukla ilişkili olabilir. Sesin ve sarsıntının hareketin hangi bölümünde ortaya çıktığı kontrol sırasında dikkate alınır.

Üretim ve Depo Girişlerinde Kepenk Arızaları

Üretim alanı, atölye ve depolarda kullanılan kepenkler araç, personel ve malzeme geçişi nedeniyle daha sık hareket edebilir. Yoğun çalışma; motor sıcaklığını, bağlantı parçalarını ve ray içindeki aşınmayı etkileyebilir.

Bu alanlarda ray içine ambalaj parçası, küçük metal parçaları, taş, vida veya çalışma ortamından gelen toz girebilir. Ray içinde kalan yabancı madde perdeyi tek noktadan sıkıştırarak motorun daha fazla güç çekmesine neden olabilir.

Depo ve üretim kepenklerinde şu belirtiler dikkate alınmalıdır:

• Açılış veya kapanış süresinin uzaması,
• Motorun önceki çalışmaya göre daha sesli olması,
• Raylarda metal sürtme izi görülmesi,
• Perdenin şaft üzerinde bir tarafa toplanması,
• Alt profilin zemine eğri oturması,
• Motorun yoğun kullanımda sık sık durması,
• Buton veya kumanda komutunun gecikmesi,
• Şaft ve kutu bölgesinden vurma sesi gelmesi.

Geniş işletme girişlerinde kullanılan farklı kapı seçenekleri için fabrika kapıları sayfası incelenebilir.

Kepenk Motoru Arızaları ve Kontrol Noktaları

Kepenk motoru perdenin ağırlığına, şaft çapına, açılma yüksekliğine ve günlük çalışma sayısına uygun olmalıdır. Motorun zorlanması yalnızca motor arızası anlamına gelmez. Ray sıkışması, şaft yatağı veya perde ağırlığındaki değişim de motorun çalışma yükünü artırabilir.

Motor Hiç Çalışmıyor

Elektrik hattı, sigorta, kontrol butonu, alıcı kart ve motor kablosu kontrol edilir. Kumanda çalışmıyor ancak duvar butonu kepengi hareket ettiriyorsa sorun motor yerine kumanda veya alıcı kart tarafında olabilir.

Motor Uğultu Yapıyor

Motor enerji alıyor ancak harekete geçemiyorsa perde sıkışması, motor freni, kondansatör, adaptör veya motor iç parçaları incelenir. Motor uzun süre uğultu hâlinde bırakılmamalıdır.

Motor Çalışıyor Ancak Şaft Dönmüyor

Motor ile şaft arasındaki adaptör veya aktarma bağlantısı zarar görmüş olabilir. Motor çalıştırılmaya devam edilmeden bağlantı bölgesi incelenmelidir.

Motor Isınıp Duruyor

Arka arkaya kullanım, ray sürtünmesi, ağır perde, şaft zorlanması veya yetersiz motor kapasitesi termik korumanın devreye girmesine neden olabilir. Motor soğuduktan sonra yeniden çalışsa bile yükün kaynağı bulunmalıdır.

Motor Ters Yönde Çalışıyor

Açma komutunda kepenk kapanıyor veya kapatma komutunda açılıyorsa motor yön bağlantısı ya da programlama ayarı kontrol edilir. Kullanılan motor modeline uygun bağlantı düzeni uygulanmalıdır.

Motorla ilgili kapsamlı işlemler için kepenk motoru tamircisi sayfasında ek bilgiler yer alır.

Kumanda, Buton ve Alıcı Kart Sorunları

Kumandanın çalışmaması doğrudan motorun bozulduğu anlamına gelmez. Önce kumanda pili, varsa diğer kumandalar ve duvar butonu denenir. Bu kontroller sorunun kumanda, kart veya motor tarafında olup olmadığını ayırmaya yardımcı olur.

Bir kumanda çalışırken diğeri çalışmıyorsa sorun çalışmayan kumandanın pilinde, eşleştirmesinde veya elektronik bölümünde olabilir. Bütün kumandalar çalışmıyor ancak duvar butonu çalışıyorsa alıcı kartın anteni ve radyo alıcısı incelenir.

Duvar butonu ile kumandalar birlikte çalışmıyorsa kart beslemesi, motor hattı ve elektrik bağlantıları kontrol edilir. Alıcı kartta gevşek terminal, oksitlenme, yanık izi veya su lekesi görülüyorsa enerji kesilmeden müdahale edilmemelidir.

Alıcı kart değiştirildiğinde kumandaların yeniden kaydedilmesi gerekebilir. Motor yönleri, üst-alt limitler ve bütün kontrol noktaları işlem sonrasında yeniden test edilmelidir.

Ray Sıkışması ve Ray Ayarı

Yan raylar perdenin dikey hareketini yönlendirir. Rayların birbirine paralel olmaması, profilin daralması, duvar bağlantısının gevşemesi veya kanal içine yabancı madde girmesi lamellerin sıkışmasına neden olabilir.

Ray kontrolünde üst ve alt mesafe, düşey doğrultu, bağlantı vidaları ve kanal genişliği incelenir. Fazla sıkılan bağlantı ray profilini daraltabilir. Gevşek bağlantı ise rayın hareket sırasında titreşmesine ve perdeye vurmasına yol açabilir.

Ray kanalına rastgele yoğun gres veya yapışkan yağ sürülmemelidir. Yapışkan yüzey, çalışma ortamındaki toz ve parçacıkları tutarak zamanla daha büyük birikme oluşturabilir.

Rayda belirgin eğilme varsa yalnız dışarı doğru çekilerek düzeltilmemelidir. Profilin duvar bağlantısı, perde ölçüsü ve karşı rayla arasındaki mesafe birlikte kontrol edilmelidir.

Lamel Tamiri ve Perde Dengesi

Lameller darbe, sıkışma, şaft üzerine hatalı sarım veya ray içindeki baskı nedeniyle eğilebilir. Tek bir hasarlı lamel bile bütün perdenin hareket çizgisini bozabilir.

Hasarlı lamel şaft üzerine sarılırken diğer lamellerden farklı bir çap oluşturabilir. Bu fark her açılışta büyüyerek perdeyi bir tarafa doğru çekebilir. Lamel değişiminde mevcut perdeyle uyumlu profil kullanılmalıdır.

Yeni lamelin aşağıdaki özellikleri mevcut sistemle uyuşmalıdır:

• Profil yüksekliği,
• Malzeme ve et kalınlığı,
• Birleşme kanalı,
• Ray içindeki çalışma ölçüsü,
• Perde ağırlığına etkisi,
• Şaft üzerindeki sarım biçimi.

Alt profil de perde hareketinin bir parçasıdır. Alt profil eğilmişse kepenk zemine dengesiz oturabilir, raylarda sürtünebilir veya manuel kilit düzeni bozulabilir.

Şaft, Askı ve Taşıyıcı Bağlantılar

Kepenk perdesi askı parçalarıyla şaft üzerine bağlanır. Askılardan biri ayrıldığında perde eğri kalkabilir. Birden fazla bağlantı koptuğunda motor ve şaft hareket ettiği hâlde perde yerinde kalabilir.

Şaftın iki tarafındaki motor ve yatak taşıyıcıları perde ağırlığını taşır. Taşıyıcı bağlantılardaki gevşeme veya şaftın esnemesi kutu bölgesinden vurma sesi gelmesine ve sarımın bozulmasına neden olabilir.

Askı ve şaft bölgesi perde yükü altındayken sökülmemelidir. Onarımdan önce elektrik enerjisi kesilmeli ve perdenin istem dışı hareketi engellenmelidir.

Limit Ayarı Neden Önemlidir?

Limit ayarı motorun kepengi üst ve alt konumda nerede durduracağını belirler. Üst limit yanlışsa perde tamamen açılmadan durabilir veya kutu içine gereğinden fazla sarılabilir.

Alt limit erken olduğunda alt profil zemine ulaşmadan motor durur. Alt limit geç olduğunda ise motor, kepenk kapandıktan sonra perdeye baskı uygulamaya devam edebilir.

Limit ayarından önce rayların ve perdenin rahat hareket ettiği kontrol edilmelidir. Mekanik sıkışma bulunan kepenkte yalnızca limit ayarının değiştirilmesi arızayı ortadan kaldırmaz.

Motor modeline göre limitler motor üzerindeki ayar parçaları, düğmeler veya kumanda programlamasıyla belirlenebilir. Yanlış motor yönteminin kullanılması durma noktalarının daha fazla bozulmasına neden olabilir.

Çayırova Kepenk Bakımı

Kepenk bakımı, arıza oluştuktan sonra yapılan tamirden farklıdır. Bakım sırasında sistemin hareket biçimi, bağlantıları ve erken arıza belirtileri kontrol edilir.

Bakım aralığı yalnız ay veya yıl hesabına göre belirlenmemelidir. Günlük çalışma sayısı yüksek olan depo, üretim ve otopark kepenklerinde motor ve mekanik parçalar daha fazla hareket yapar.

Bakım sırasında şu noktalar incelenebilir:

• Motorun çalışma sesi ve süresi,
• Rayların temizliği ve paralelliği,
• Lamel kenarları ve perde dengesi,
• Şaft ve askı bağlantıları,
• Alt profil ve zemin teması,
• Kumanda ve duvar butonu,
• Alıcı kart bağlantıları,
• Üst ve alt limit noktaları,
• Manuel kullanım mekanizması,
• Elektrik kabloları ve bağlantı kutuları.

Bakım kapsamının ayrıntıları için kepenk bakımı sayfası incelenebilir.

Manuel Kepenk Servisi

Manuel kepenklerde motor ve alıcı kart bulunmasa da yay, şaft, zincir, dişli, kol, yatak, ray ve lameller birlikte çalışır. Kepenk ağırlaştığında daha fazla kuvvet uygulanması yay veya bağlantı arızasını büyütebilir.

Zincir dişli üzerinde düzgün ilerlemiyorsa, kepenk aniden aşağı düşüyorsa veya yukarıda sabit kalmıyorsa yay ve şaft düzeni kontrol edilmelidir. Bu parçalar yüksek mekanik kuvvet taşıyabildiği için yük altındayken sökülmemelidir.

Manuel kilit bulunan sistemlerde sürgünün açık olduğu doğrulanmadan kepenk hareket ettirilmemelidir. Kilit kapalıyken zorlanan perde, lamel ve raylarda hasar oluşturabilir.

Çayırova Kepenk Montajı

Çayırova kepenk montajı, yeni otomatik veya manuel kepenk kurulacak açıklığın ölçülmesi, lamel ve motor seçimi, rayların sabitlenmesi, şaft ve kutunun yerleştirilmesi, elektrik bağlantısı, kumanda tanıtımı ve limit ayarlarının yapılmasını kapsar.

Yeni kepenk yalnız açıklığın eni ve boyuna göre hazırlanmamalıdır. Kullanım alanı, günlük çalışma sayısı, duvar yapısı, üst kutu alanı, elektrik hattı ve elektrik kesintisindeki kullanım ihtiyacı birlikte incelenmelidir.

Montaj Alanının Ölçülmesi

Açıklığın genişliği alt, orta ve üst bölümlerden; yüksekliği sağ, orta ve sol bölümlerden ölçülür. Duvarların paralel olmaması veya zeminde seviye farkı bulunması ray ve alt profil montajını etkileyebilir.

Yanlarda raylar, üst bölümde ise şaft ve kutu için yeterli alan bırakılmalıdır. Tabela, aydınlatma, boru, kablo kanalı veya mevcut kapı parçaları kutu ve servis kapağıyla çakışmamalıdır.

Motor Seçimi

Motor kapasitesi perde ağırlığına, lamel tipine, şaft çapına, açılma yüksekliğine ve günlük hareket sayısına göre belirlenmelidir. Yalnız açıklık ölçüsüne bakılarak motor seçimi yapılmamalıdır.

Elektrik kesintisinde geçiş gereken depo, iş yeri veya garajlarda manuel açma kolu ya da zinciri bulunan motor seçeneği montajdan önce konuşulmalıdır.

Ray ve Şaft Montajı

Raylar birbirine paralel ve düşey yerleştirilmelidir. Şaft taşıyıcıları aynı seviyede olmalı ve kepenk ağırlığını taşıyabilecek sağlam yüzeye bağlanmalıdır.

Beton, tuğla, çelik konstrüksiyon veya farklı yüzeylerde aynı bağlantı elemanı kullanılmaz. Yalnız sıva ya da dekoratif kaplama üzerine yapılan bağlantı kepenk yükünü taşımayabilir.

Elektrik ve Kumanda Bağlantıları

Motor kabloları şaft, perde ve hareketli parçaların temas edemeyeceği güzergâhtan geçirilmelidir. Alıcı kart ve bağlantı kutuları neme, toza ve mekanik darbeye karşı uygun bölgede konumlandırılmalıdır.

Montaj tamamlandıktan sonra kumandalar sisteme tanıtılır, motor yönleri kontrol edilir ve üst-alt limit noktaları belirlenir.

Montaj Sonrası Test

Kepenk yalnız bir kez değil, birkaç tam açma-kapama hareketi boyunca izlenmelidir. Perde raylarda dengeli ilerlemeli, şaft üzerine düzgün sarılmalı ve motor doğru durma noktalarında kapanmalıdır.

Kumanda, duvar butonu, manuel açma sistemi ve varsa güvenlik parçaları ayrı ayrı denenmelidir. Her çalışmada farklı ses veya durma noktası görülüyorsa sistem teslim edilmeden önce nedeni bulunmalıdır.

Mevcut Kepenk Yenilenirken Nelere Bakılır?

Eski kepenk sökülerek yeni sistem kurulacaksa mevcut motor, ray, şaft, kutu ve elektrik hattının yeni ürünle uyumu ayrı ayrı kontrol edilir. Eski parçaların çalışıyor görünmesi yeni perdeyle uyumlu olduklarını göstermez.

Yeni perdenin ağırlığı değiştiğinde eski motor yetersiz kalabilir. Yeni lamel profilinin ölçüsü eski raylara uymayabilir veya mevcut şaft geniş açıklıkta gereken taşıma gücünü karşılamayabilir.

Söküm sonrasında duvarda kalan eski vida delikleri ve gevşek yüzeyler incelenmelidir. Yeni sistem yalnız eski bağlantı noktalarının yerlerine göre monte edilmemelidir.

Arızalı Kepenk Kullanılırken Nelere Dikkat Edilmelidir?

• Sıkışan kepenge arka arkaya komut vermeyin.
• Motor çalışırken perdeyi elle çekmeyin.
• Raydan çıkan lameli motor gücüyle yerine oturtmayın.
• Manuel kilit kapalıyken motorlu kepengi çalıştırmayın.
• Enerji kesilmeden motor veya alıcı karta dokunmayın.
• Kepenk altında insan, araç veya malzeme varken hareket vermeyin.
• Perde yük altındayken şaft ve askı parçalarını sökmeyin.
• Ray kanalına uygunluğu bilinmeyen yağlayıcı uygulamayın.
• Islanan bağlantı kutusunu kontrol etmeden enerjilendirmeyin.
• Eğilmiş lameli ray içinde zorlayarak düzeltmeye çalışmayın.

Sık Sorulan Sorular

Çayırova’da kepenk motoru çalışıyor ancak perde neden açılmıyor?

Ray veya lamel sıkışması, askı bağlantısının kopması, motor adaptörü ya da şaft bağlantısı bu duruma neden olabilir. Sistem tekrar tekrar çalıştırılmadan mekanik bölümler kontrol edilmelidir.

Kepenk neden bir tarafa doğru kalkar?

Askı bağlantılarındaki dengesizlik, ray hizasının bozulması, lamel kayması veya perdenin şaft üzerine düzensiz sarılması eğri harekete neden olabilir.

Motor neden birkaç hareketten sonra durur?

Yoğun kullanım, ray sürtünmesi, perde ağırlığı, şaft zorlanması veya motor kapasitesi nedeniyle sıcaklık koruması devreye girebilir.

Kumanda çalışmıyor ancak duvar butonu çalışıyorsa sorun nedir?

Kumanda pili, eşleştirme, alıcı kartın anteni veya radyo alıcısı kontrol edilir. Bu durumda doğrudan motor değişimi yapılmaz.

Kepenk kapanırken neden yeniden yukarı çıkar?

Ray içindeki engel, alt profil baskısı, güvenlik sensörü, emniyet girişi veya kontrol kartı kapanma hareketini durdurabilir.

Tek bir hasarlı lamel değiştirilebilir mi?

Mevcut perdeyle uyumlu profil bulunduğunda yalnız hasarlı lamel değiştirilebilir. Çevresindeki lameller ve raylar da kontrol edilmelidir.

Depo kepenginin motoru neye göre seçilir?

Perde ağırlığı, açıklık ölçüsü, şaft çapı, açılma yüksekliği, günlük hareket sayısı ve manuel kullanım ihtiyacı birlikte incelenir.

Eski motor yeni kepenk perdesinde kullanılabilir mi?

Motor kapasitesi, adaptör, şaft uyumu ve yeni perdenin ağırlığı kontrol edilmeden eski motor kullanılmamalıdır.

Kepenk bakımında motor değiştirilir mi?

Motor görevini yerine getiriyorsa yalnız bakım nedeniyle değiştirilmez. Ray, perde hareketi, elektrik bağlantıları ve limit noktaları kontrol edilir.

Manuel kepenk neden ağırlaşır?

Ray sıkışması, yay dengesinin bozulması, zincir mekanizması veya şaft yatağı manuel kepengin ağır hareket etmesine neden olabilir.

Montaj sonrasında kepenk nasıl kontrol edilir?

Ray hareketi, perde sarımı, motor sesi, kumanda, buton, üst-alt limitler ve alt profil birkaç tam hareket boyunca test edilir.

Çayırova kepenk servisi talebi için hangi bilgiler paylaşılmalıdır?

Kepengin otomatik veya manuel olması, kullanım alanı, açık ya da kapalı kalması, motor sesi, kumanda tepkisi ve görünür hasar bilgisi paylaşılmalıdır. Yeni montaj için açıklığın yaklaşık eni ve yüksekliği de belirtilmelidir.

Çayırova’da açılmayan, kapanmayan, rayda sıkışan veya motor arızası bulunan kepenkler ile dükkan, üretim alanı, depo ve garaj girişlerinde yapılacak yeni montajlar için telefon ve WhatsApp üzerinden servis talebi oluşturabilirsiniz.