Pendik Dumlupınar Kepenk Tamiri

Pendik Dumlupınar kepenk tamiri; Gözdağı, Trabzon ve Tevfik İleri caddeleri çevresindeki mağaza, ofis, site, depo ve garajlarda açılmayan, raydan çıkan, kapanırken geri dönen veya motor-kart arızası veren sistemleri kapsar. Yeni site girişlerinde rampa ve çoklu kumanda; eski iş yerlerinde ray, zemin ve cephe değişiklikleri öne çıkabilir.

Kapı eğik, askıda veya aşağı kaçırıyorsa alan güvenli hâle getirilir. Motor zorlanmaz ve güvenlik sistemi iptal edilmez.

Rampa Nedeniyle Eğilen Alt Profil

Alt profil zemine bir taraftan erken basıyorsa perde yana çekilir.

Profil düzeltilir veya yenilenir; ray düşeyliği ve alt limit yeniden ayarlanır.

Fotosel ve Site Garajı

Sensör yanlış yükseklikteyse zemini veya bordürü engel olarak algılayabilir.

Lens, kablo, karşılık ve kart girişi onarılır.

Raydan Çıkan Perdenin Toplanması

Perde motorla yukarı çekilmez. Kutu içindeki sarım ve askı yükü kontrollü biçimde boşaltılır.

Ray ağzı, karşı ray açıklığı ve mil seviyesi düzeltilir.

Motor Termiği ve Fren Arızası

Motor birkaç çevrim sonra duruyorsa yoğun kullanım, ağır perde veya sürtünme araştırılır.

Kapı aşağı kayıyorsa fren veya aktarma sistemi kontrol edilir.

Kumanda ve Alıcı Kart

Buton çalışırken kumanda çalışmıyorsa pil, anten ve alıcı kontrol edilir.

Hiçbir komut çalışmıyorsa kart beslemesi ve motor çıkışı ölçülür.

Cephe ve Zemin Değişikliği Sonrası Arıza

Yeni cephe kaplaması rayı sıkıştırabilir, yeni zemin alt profili erken durdurabilir.

Ray açıklığı, kutu kapağı ve kapanma çizgisi birlikte düzeltilir.

Tamir Parçalarının Uyum Listesi

• Lamel profil ölçüsü
• Ray kanal genişliği
• Alt profil ağırlığı
• Motor torku ve fren
• Kart-kumanda uyumu
• Fotosel ve limit sistemi

Uyumsuz parça kısa sürede yeniden arıza oluşturabilir.

Onarım Sonrası Site Teslimi

Kapı birkaç tam çevrim çalıştırılır. Rampa kapanışı, fotosel, fren, limit ve kumanda gözlenir.

Yönetime kayıp kumanda ve elektrik kesintisinde manuel açma yöntemi gösterilir.

Kentsel Yenileme Sonrası Cephe Baskısı

Yeni dış cephe kaplaması, tabela veya tavan uygulaması rayı sıkıştırmış ya da bakım kapağını kapatmış olabilir.

Tamir sırasında kutu, motor tarafı ve ray açıklığı birlikte kontrol edilir.

Site Garajında Kumanda Yetki Kontrolü

Yeni kart veya alıcı takıldığında çalışan kumandalar sayılır. Kayıp cihazların hafızada kalmaması için kontrollü yeniden kayıt yapılır.

Manuel açma anahtarı sorumlu kişilere teslim edilir.

Tamir Sonrası Fren ve Limit Tekrarı

Kapı birkaç çevrim boyunca aynı üst ve alt noktada durmalıdır. Fren, kapıyı komut kesildiğinde aşağı kaçırmamalıdır.

Tek deneme yoğun site kullanımı için yeterli kabul edilmez.

Yağmur ve Rampa Suyu Kontrolü

Rampa üzerinden gelen su, fotosel ve kart bağlantılarına ulaşıyorsa kablo güzergâhı ile kutu kapağı düzeltilir.

Kuruyan sistemin çalışması su alma sorununu ortadan kaldırmaz.

Tamir Sonrası Kutu ve Tavan Kontrolü

Motor, ray veya lamel işlemi tamamlandığında kutu kapağının asma tavan, yangın hattı veya cephe kaplamasına sürtmediği kontrol edilir. Bakım kapağı sökülebilir kalmalı ve yeni parça perdenin dengeli sarımını bozmamalıdır.

Sık Sorulan Sorular

Dumlupınar’da alt profil neden eğilir?

Rampa kotu, ray bozukluğu veya darbe etkili olabilir.

Raydan çıkan kepenk çalıştırılır mı?

Hayır. Motor ve lamel hasarı büyüyebilir.

Fotosel arızası iptal edilir mi?

Hayır. Sensör ve bağlantı arızası giderilmelidir.

Motor aşağı kaçırıyorsa tamir edilir mi?

Fren ve aktarma durumuna göre onarım veya motor değişimi yapılabilir.

Kapı açık kaldıysa ne yapılır?

Acil kepenk servisi kullanılabilir.

Düzenli kontrol için Pendik Dumlupınar kepenk servisi, yeni sistem için Pendik Dumlupınar kepenk montajı ve otomatik onarım için otomatik kepenk tamiri bağlantıları kullanılabilir.